"三大航空巨头"：中国国有航空系统的故事

中国的三大国有航空公司——中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空，尽管连续五年亏损，但却是国家战略的工具。

为什么中国能造出售价1万美元的电动汽车，而美国却不能？

比亚迪现已超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。在今天的视频中，我们将了解比亚迪的海鸥汽车如何颠覆整个汽车行业，以及中国为何在电动汽车领域占据如此绝对的领先地位。这是一个关于比亚迪的引人入胜的故事，让我们来分析一下。

每度电的发电成本：中国3日元，欧洲5日元，美国6日元，日本则是“哇哦！12日元”日本网民忧心忡忡，搞不好电力，还想在AI上赶超简直是痴人说梦

每度电的发电成本：中国3日元，欧洲5日元，美国6日元，日本则是“哇哦！12日元”（这是发电成本，日本居民有电每度电是大约是40日元）日本网民忧心忡忡，搞不好电力，还想在AI上赶超简直是痴人说梦

国外热议：用两年时间看清中国交通全景，难怪世界都惊叹？

作者走访20多个国家后断言,中国交通系统全球第一。上海3000-5000万人口在小面积内却不堵车,因采用分层交通:高架、地面和地铁。地铁承担70%客流,拥有21条线路构成全球最密集网络。中国自2008年起建成5万公里高铁,覆盖至县城,时速达450公里。

印度正将特朗普的贸易压力转化为机遇

网友：中国已成为"全球唯一的制造业超级大国"，占据全球制造业总产出的35%。凭借国家主导的经济发展模式和强有力的产业政策，中国被欧洲权威智库认定为"全球唯一的制造业超级大国"，其制造业总量超过其后九大制造国的总和。

中国四年能源建设狂飙，规模赶超美国全国电网

中国四年能源建设狂飙，规模赶超美国全国电网

为什么日本经济正处于临界点？

在过去的30年里，日本的物价基本上停滞不前。如今，日元贬值正在改变一切。以下是消费者和企业如何应对不断上涨的成本，以及这对国家经济未来的意义。

印度对抗特朗普的关税、美欧贸易战以及中国的筹码

网友：印度哪来的什么牌（笑）。印度经济又不是出口导向型，他们不过是美国最大的商品倾销地罢了。毕竟美国货在中国卖不动，在印度却畅通无阻。醒醒吧。

作为一个旅游目的地，中国被严重低估了

说句实在话，中国作为一个旅游目的地被严重低估了。尤其是我在广州待了两周后去了趟东京，这种想法变得愈发强烈。

日媒NHK：索尼正式将电视机业务出售给中国合作伙伴TCL，一代传奇就此落幕

索尼分拆电视业务，中国TCL出资51%的合资公司将继承“BRAVIA”品牌，索尼与中国显示器巨头TCL于1月20日达成基本协议，推进在电视及家庭娱乐领域的战略合作。