Sau khi đi hơn 20 nước trên thế giới, tác giả khẳng định hệ thống giao thông Trung Quốc đỉnh nhất toàn cầu. Thượng Hải với 30-50 triệu dân trong diện tích nhỏ nhưng không kẹt xe vì giao thông phân tầng: đường trên không, mặt đất và tàu điện ngầm. Tàu điện ngầm gánh 70% lưu lượng người, có 21 tuyến tạo thành mạng lưới dày đặc nhất thế giới. Trung Quốc có trên 50.000 km đường tàu cao tốc từ 2008, phủ kín cả huyện nhỏ, tốc độ lên tới 450 km/h. Giá vé tàu điện ngầm rất rẻ (60km chỉ mất 9-10 tệ), nhanh hơn máy bay vì không cần chờ lâu. Vũ Hán có taxi và xe giao hàng không người lái, tàu lộn ngược chạy trên ray từ 2023. Khác với Hà Nội hay Sài Gòn, đường phố Trung Quốc vắng vẻ vì 80% người dân di chuyển dưới lòng đất, 10% trên cao, chỉ 10% đi mặt đất.
作者走访20多个国家后断言,中国交通系统全球第一。上海3000-5000万人口在小面积内却不堵车,因采用分层交通:高架、地面和地铁。地铁承担70%客流,拥有21条线路构成全球最密集网络。中国自2008年起建成5万公里高铁,覆盖至县城,时速达450公里。地铁票价极便宜(60公里仅9-10元人民币),比飞机快因无需长时间等候。武汉有无人驾驶出租车和快递车,2023年还有悬挂式单轨列车。不同于河内或胡志明市,中国街道空旷是因80%民众在地下出行,10%走高架,仅10%在地面。