位于中国福建省莆田市和泉州市境内的湄洲湾跨海大桥,是正在建设中的中国首条跨海高铁——福(州)厦(门)高铁全线重点控制性工程。北京时间11月13日上午,湄洲湾跨海大桥合龙。
湄洲湾跨海大桥横跨湄洲湾海域,全长14.7公里,海上施工长度10.8公里,是福厦高铁的重要控制性工程。
此次的合龙段长2米,采用混凝土浇筑。为了确保工程质量,消除温度带来的影响,浇筑时间选取在一天温度最低的凌晨进行。11月13日5时,随着最后一方混凝土浇筑完毕,大桥顺利合龙。
据悉,大桥所在的湄洲湾海域风大浪急,水文情况复杂。施工过程中,建设人员在桥上布置了多种参数检测传感器,通过物联网技术远程采集相关数据,分析大桥的线形、应力等情况,及时进行适当调整,确保桥梁结构安全。
在湄洲湾跨海大桥的建设过程中,建设人员一边推进工程建设,一边针对海域特点进行工艺、工法创新,先后进行海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技术革新,为高速铁路海域施工积累了经验。截至目前,大桥已经有32项技术工艺获得中国国家专利授权。
大桥合龙之后,将进行无砟轨道施工,为后续铺轨奠定基础。
福厦高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中,沿海通道的重要组成部分,将于2023年建成通车。它北起福州,南至厦门、漳州,是中国首条跨海高铁。
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