韩媒报道日本丰田放弃电动车，韩国人鄙视：日本现在也就是只能接我们外包加工的低级国家了

@specialfunny7871
혁신하지 않으면 저렇게된다. 기업 망하는건 순식간임
 
不创新就会变成这样，企业倒闭就在一瞬间。
 
@lessisuo7391
현대기아가 괜히 로봇에도 눈을 돌린게 아닌듯...
 
现代起亚把目光投向机器人也不是没有原因的...
 
@koepajo6898
사실상 내수에만 집중하겠다고 선언한 꼴
 
日本企业等于是宣布只专注于国内市场了。
 
@user-wh4mz6pd8e
90년대에 멈춰있는차
 
停留在90年代的车。
 
@투휠라이프
90-00년대 일본 전자 회사들이 아날로그에서 디지털로 전환못하고  망했던 테크 트리랑 똑같네
 
跟90-00年代日本电子公司没能从模拟转向数码而倒闭的技术路线一模一样啊。
 
@songstory2969
되는 일이 없구나.
 
看来是真成不了事了。
 
@이승호-k7w
현대기아 가 진짜 대단한 기업이구나
 
现代起亚真是个了不起的企业啊。
 
@이가을비에
전기차 출시 포기한다고 하니까
석유값 폭등
일본 뭐 되는게 없네
 
说完放弃发布电动车，油价就暴涨
日本真是没什么好事啊
 
@yoontttttt
made in japan 좋다는것도 이젠 옛말이구나..
 
“日本制造好”这种话现在也是老黄历了啊...
 
@ajae1854
일본은  왜이러냐  돈도 많은애들이  좀  손해봐도 국가적으로 투자를 해야지.. 반도체도 그렇고.
 
日本这是怎么了，明明很有钱，就算有点损失也应该从国家层面进行投资啊...半导体也是。
 
@불사신-w9v
일본 경제는 이미 침몰중이지만 그 속도가 더 빨라질 듯.
 
日本经济早已经在沉沦了，但现在速度似乎会更快。
 
@jmLim_
일본기업들 두고두고 후회할듯
반도체 포기할때와 비슷한 상황에 곧 직면할걸...
 
日本企业以后会后悔的。
很快会面临和放弃半导体时相似的局面...
 
@ihjo7418
구더기 무서워서 장못담는꼴이구나... 나중에 땅을치고 후회할듯... 임원들이 어리석어...회사가 조만간 망하겠네
 
日本这是怕有蛆就不做酱了啊...以后会捶胸顿足后悔的...高管们太愚蠢了...公司快倒闭了。
 
@장부장-e6e
현대가 얼마나 대단핫 기업인지 보여주는 대목
 
这真是展示了现代是多么伟大的企业啊。
 
@bch2825
일본이란 나라는 합작을 하면 무조건 망함. 그런 종특이 있는듯...그냥 한쪽이 다른쪽을 먹어야 됨..
 
日本这个国家，一搞合资就必定完蛋。好像有这种特质...干脆一方吞掉另一方就好了...
 
@개복자
왜 포기하지? 생각햇는데 가격듣고 고개가 끄덕여졋음
 
我还在想为什么要放弃，听了价格后就点头理解了（卖1亿三千万韩元）。
 
@미니쉘-c8
현대차가 더 위대해보이네 저 미국 중국이 독식하는 전기차 시장에서 피지컬ai까지 경쟁하는
 
现代在美国和中国垄断的电动车市场中竞争，甚至连AI都在竞争，现代车看起来更伟大了。
 
@sephiroth9734
과거의 영광을 파먹고 살던 일본에는 이제 신기술이란게 없음.
일본 산업 전체가 완제품 고부가가치 산업이 아니라 초기, 중간단계 부품 생산에 머물러 있고.
좋은 아이디어와 기초과학이나 특허 같은 건 많을 지도 모르겠는데
그걸로 뭔가를 만들만한 역량이나 여력이 턱없이 부족함.
일본에서 쓸데없이 합작회사가 자꾸 나오는 이유임.
디스플레이도, 자동차도, 반도체도 일본의 그 어떤 기업도
윗세대로 나아갈만한 기술력이나 자본을 얻어올 방법이 없거든.
 
靠过去的荣光过活的日本，现在已经没有新技术了。
日本整个产业都停留在初期、中间阶段的零部件生产，而不是成品高附加值产业。
也许有很多好的创意、基础科学或者专利，但用这些技术来制造东西的能力或余力严重不足。
这就是日本无缘无故老是出现合资公司的原因。
无论是显示器、汽车还是半导体，日本的任何企业都没有获得能够迈向下一代的技术力或资本的方法。
 
@changlhee3561
일본은 기본적으로 혁신이 안되는구나
 
日本根本上就无法创新啊。
 
@daehunlee9207
혼다 23조 적자임
 
本田赤字23万亿。
 
@userhscei
고인물은 결국 썩는다
 
死水终究会发臭。
 
@Happynism
이햐.... 점점 느끼는 거지만 자동차 사업이 엄청 어려운 사업이더라. 전체적인 균등한 기술력과 거대자본이 있어야 할수 있는 사업인데. 웬만한 나라들은 엄두도 못내는 사업임.
 
唉...我越来越感觉到，汽车产业是个非常艰难的行业。这是一个需要整体均衡的技术实力和巨大资本才能做的行业。大部分国家连想都不敢想的行业。
 
@lovehappy9984
온 우주의 기운이
한국을 감싸네.
방산.조선.반도체.로봇.베터리.전기차.바이오.화장품.등등
근데 나는 왜 이 꼬라지인가
 
整个宇宙的气运都在庇佑韩国。
军工、造船、半导体、机器人、电池、电动车、生物医药、化妆品等等。
可是为什么我还是这副惨样？
 
@포니2-u5y
현대가 잘되야 한다
 
现代得好好发展电动车才行。
 
@바율이
진짜 대한민국 기업들이 얼마나 대단한지 날이 갈수록 깨닫게 되네!!
 
真的越来越能体会到韩国企业有多么了不起！！
 
@krjang1412
오~~일본도 끝이 보이네~
 
哦~~日本也快到头了~
 
@동그라미-d7h
자동차에서 아날로그게임을 즐기는 차를 만든다는 낡은발상
한심스럽다
수준이 처참하잖아��������
 
造出能在车里玩模拟游戏的车，日本这种陈旧的思路，太寒酸了。
水平太惨了吧
 
@서주우유-q5f
중국 희토류 제재가 크다
 
看来中国的稀土制裁影响很大。
 
@kjkim4463
전기차를 포기하면 미래는 없는데, 혼다가 드디어 몰락의 길로 가는구나.
 
放弃电动车就没有未来了，本田终于走上没落的道路了。
 
@mob2048
일본 자동차산업이 사라지겠구나. 토요타도 흔들.
 
日本汽车产业要消失了。丰田也在动摇。
 
@AI-tg2ke
일본은 도요타밖에 안남았네...품질은 하나는 좋은데 전기차에 적응은 못했구나
 
日本就剩丰田了...质量倒是不错，但没能适应电动车。
 
@혀니-u8y
일본 내수용 차들은 가성비가 엄청 좋다고 느껴짐 특히 경차는 이가격에 이정도까지 할수있나 싶을 정도긴한데 얘네는 기술 혁신이 너무 느리기때문에 이제 계속 뒷북만 칠거같은 느낌
 
感觉日本内销车的性价比非常高，特别是轻型车，让人觉得这价格居然能做到这种程度吗？但他们的技术创新太慢了，感觉以后只会一直慢半拍。
 
@mold76
앞으로 전기 차 시장은 미국, 중국 양강으로 가겠구만.
기존 자동차 강국이였던 독일, 일본 둘 다 나가리 되는구나.
 
以后的电动车市场会变成美国、中国两强争霸。
曾经的汽车强国德国、日本都要完蛋了。
 
@KugfrlllI._lyF2
아 손실 ;; 순익이 안나는구나
 
啊亏损
原来是不赚钱啊。
 
@skysulark
효율 과 혁신 정신이 부족.. 일본은 겁이 많음 과거의 편안함을 버리지 못하는게 문제라 봄
 
缺乏效率和革新精神..日本很胆小。
我觉得问题在于日本无法抛弃过去的安逸。
 
@삭초
유럽이 포기했잖아.. 따라가는거지
 
欧洲不是早放弃了吗..
日本只是在跟着做而已。
 
@ralphgibson148
소니가 전기차 자빠졌다길래..소니는 어쩌나 했더니..역시나..
 
听说索尼电动车黄了..还在想索尼该怎么办..果然如此..
 
@키버드-x9j
손실 발생한다고 바로 포기하니 발전이 없지
 
一发生亏损就立刻放弃，所以没有发展。
 
@SWYang-jl4uy
일본은 디지털쪽은 구제불능이다. 당장은 안 망하겠지만 내연기관 비중이 점점 줄어들기 시작하면 일본 자동차산업은 망할 듯
 
日本在数码领域已经无可救药了。虽然暂时不会倒闭，但内燃机比重开始逐渐减少的话，日本汽车产业应该也会跟着完蛋。
 
@Joy1977-r8l
전기차 수요가 생각보다 안늘어나네
 
电动车的需求没有想象中增长得快啊。
 
@나윤이-d4p
대한민국 화이팅
 
大韩民国加油。
 
@spongee22
과연 이번 포기가 미래에 어떤 영향을 미칠지...... 지금까지 일본의 결정으로 미래먹거리 말아먹은 일이 너무 많은데....
 
真不知道这次放弃未来会带来什么影响...... 至今为止日本因为决策失误搞砸未来饭碗的事情太多了....
 
@JJ-hq5ot
왜 하다가 중도포기함??
일본은 예전부터 초기 기술개발은 잘해도 그 뒤 성과를 잘 못내던데 뭐가 문제지
 
为什么半途而废？？日本从以前开始就是这样，初期技术开发做得好，但之后很难出成果，到底是什么问题？
 
@oceanbreezehj
하이브리드 졸라 삐싸
 
混动太贵了。
 
@할배코딩
이미 수천억원 이상을 투입한 사업을 정부가 반대하는데도 포기한다??? ... 한마디로 아예 답이 없다는 것.
 
明明已经投入了数千亿韩元的项目，政府反对放弃也要放弃吗？？？ 一句话概括就是彻底没救了。
 
@지오-f9n
일본이야말로 세계의 마지막 방어선이다
 
日本才是世界最后的防线。
 
@초이브레드
기술력이 만만치 않구나.. 일본이 포기한거 보니까 현대차가 위대해 보이네
 
电动车技术实力真难啊..
现在看到日本放弃了，我反而觉得现代车很伟大。
 
@arirang6742
중동전쟁 때문에 기름값이
치솟는 바람에 전기차가 다시
급부상 앞으로도 중동전쟁에 대비해
더많은 전기차 개발과 판매가
이뤄질 거라는데 오히려 일본은
전기차 기술에서 밀려 이시기에
전기차를 포기하다니
 
因为中东战争油价暴涨，电动车又重新崛起，我们据说为了应对以后的中东战争，会开发和销售更多电动车，反而日本在电动车技术上落后，在这个时期放弃电动车。
 
@greed1787
테슬라나 중국 전기차 업체와 비교해서 도저히 경쟁력이 없다 판단되니 철수하는거지. 아시모도 그렇고. 쌍팔년도 경제대국 일본은 아득한 옛날 이야기니 일뽕 처 맞은 애들은 니뽕끼 좀 쏙 빼고. 도요타 전기차도 자국 기술로 돌아가는게 아니여. 올해 중국에서 APEC 열리는 선전 관련 영상 좀 검색해봐라. 중국이 미국과 함께 G2라는데도 아직까지 시골 깡촌인 줄 아는 사람들은 업데이트 좀 해라.
 
判断和特斯拉或中国电动车厂商相比完全没有竞争力所以才撤出的。
阿西莫也是。
日本已经是陈年老黄历的经济大国了，被日本洗脑吹捧的孩子们把脑子里的日本滤镜去掉吧。
丰田电动车也不是靠本国技术运转的。
去搜搜今年在深圳举办APEC的相关视频吧。
都说中国和美国是G2了，还以为中国是乡下农村的人赶紧更新一下认知吧。
 
@jhl9444
IT갈라파고스 일본의 영광은 더이상 없다.
강점기 수탈과 , 625 전쟁 군수 공장으로 떼돈을 벌어서 어거지로 강제 선진국된 땅집고 헤어쳐 선진국 되었지만
국민 면면이 허접하기 짝이 없으니, 순수 머리로 해야 하는 it 양자시대에 그야 말로 인재가 없다는거지.
앞으로 관광 대국이나 하면서 중진국으로 꺼져 !
 
现在是IT量子时代，日本的荣光不再。
靠着殖民掠夺和朝鲜战争军需工厂赚大钱，硬生生强行变成发达国家，靠着家底撑着成了发达国家，但国民素质实在太差，所以在需要纯脑力的IT量子时代，真的是没有人才。
以后日本就做个旅游大国，退回中等发达国家吧！
 
@lnfdaebak
모토로라, 노키아 생각나네
 
让我想起了摩托罗拉、诺基亚。
 
@이림박
한국은 전기차 기술이 지금도 계속 발전하고 있긴함... 대체 에너지 보험 격임
저기도, 중국과 전기차 합닥하고 있음 미국과도...
 
韩国的电动车技术现在也确实在持续发展...
算是替代能源保险
我们也在和中国搞电动车合作，和美国也是...
 
@ghohara01
뉴라이트99들은 부들부들.  반도체, 디스플레이, 로봇, 자동차 다 포기 ㅋㅋㅋㅋ 일뽕화이팅.
 
99%的新右翼们瑟瑟发抖。半导体、显示器、机器人、汽车全放弃，哈哈哈，日吹加油。
 
@Horak-horak
현대야 가즈아!!!
 
现代冲鸭！！！
 
@wdey1705
일본이 망해가는 이유 잃어버린 40년 가는 중..ㅎ
 
日本走向灭亡的理由，正在经历失去的40年..
 
@Kimi-u7w
개나소나 전기차만든다고 하네 ㅋㅋ
 
什么阿猫阿狗都说要做电动车，哈哈
 
@sigipark8039
와....이래힘들다....
 
哇.... 原来造电动车这么难....
 
@dresser8566
혼다차는 아직도 신형에 네비 9인치 쓰는 수준임 ㅋㅋ
 
本田车到现在新款还在用9英寸导航仪，哈哈哈
 
@이현석-t5v
드. 으. 신들 차에서 얼마나 게임을 한다고....그놈에..게임.애니밖에 모르는 모지리들..
 
真不知道那些家伙在车里能玩多久游戏……那破游戏…只知道动漫的傻瓜们……
 
@poongc
혼다는 베트남 오토바이 시장 점유율 거의 80%인데, 슬슬 베트남도 전기 오토바이로 바뀌고 있던데, 혼다 나중에 위험할듯
 
本田在越南摩托车市场占有率快80%了，但越南也在慢慢转向电动摩托车，本田以后会很危险。
 
@mistyblue9812
어?? 저거 요즘 현대 패밀리 디자인 아님 ㅋㅋ ?
 
咦？？那不是最近现代家族的设计吗？哈哈
 
@jh-yo8bj
잘한다!  까불고 다니더니 이제는 꼴아박는  일만 남았네.
 
干得好！之前日本车企还到处蹦跶，现在只剩完蛋了。
 
@아요오
현기는 디자인팀좀 손좀 보면 판매량 확 늘텐데
 
现代起亚要是稍微修整一下设计团队，销量肯定会暴涨。
 
@깜장1029
차에 플레이스테이션이 무슨 경쟁력임 ㅋㅋㅋ
소니랑 뭘할려고했던 자체가 생각없는짓
 
车里的游戏机有什么竞争力啊，哈哈哈。
居然想跟索尼合作，本身就是没脑子的行为。
 
@知理山血統
기쁜소식이네��
 
真是个好消息
 
@Sunwoo1456
미래는 없다..
 
没有未来了..
 
@vtdxr520
얘네는 합작하면 항상 망하던데 협력이 잘 안되는듯
 
他们一搞合资就总是黄，看来合作不太行。
 
@perry1055
일본???   글쎄???   그것들이 이제 뭘 가지고 먹고 살지???    뭐,   아날로그 때야,   일본이 미국,  독일 등 서양 기술 가져다 역설계로 먹고 살았지만,   이젠,   디지털에,  그보다 더한 SF 시대로 넘어간다...    손기술로 먹고사는 시대가 진작에 끝났다는 뜻이다...    일본???    이미 많이 망했지만,    더 망해 나락으로 갈 것이다...   결국 이젠 해 먹고 살 게 돈장사 뿐인데,    그건 또 그것들 주인님 미국이 잡고 있으니...    주인님과 밥그릇을 싸워야 된다...
 
日本？？？嗯？？？那帮家伙现在靠什么吃饭？？？
嘛，模拟时代的时候，日本靠着把美国、德国等西方的技术拿来逆向工程过日子，但现在，已经转向数码，甚至是更科幻的时代了...
这意味着靠手艺吃饭的时代早就结束了...
日本？？？虽然已经衰败很多了，但还会继续衰败走向深渊...
结果现在能混口饭吃的只剩下做金融生意，但那又被他们的美国主子攥在手里...得跟主子抢饭碗了...
 
@poisonsnake888
중국이 전기차 꽉 잡으려고 마음먹고있는데
대국앞에선 어쩔수없는 결정임��
안따깝네 그나물에 그밥이지만ㅎ
 
中国正打算牢牢抓住电动车市场，在大国面前放弃是无可奈何的决定。我不觉得日本可惜，反正韩国也半斤八两，呵呵。
 
@ManulTheCat-p8t
기술이 문제가 아님
중국과 가격으로 경쟁이 안되는데,
최근에는 테슬라도 저가 모델
공세를 펴서 답이 없음
 
不是技术问题。
是价格上竞争不过中国，最近特斯拉也在搞低价车型攻势，日本就更彻底没救了。
 
@신바루또
일본은 사실상 토요타 하나 남음 ㅋ
그리고 저렴한 관광 뿐
 
日本实际上就剩个丰田了。
还有廉价的旅游业。
 
@김규진-o3p
결국  테슬라 의  천하가  되겟군   ㅋ ㅋ ㅋ
 
结果还是特斯拉的天下啊，哈哈哈
 
@SKKEE
좋든 싫어하든 현기차가 대단하기는 해. 끊임없이 기술혁신을 이어가서 이 치열한 자동차 시장에서 수십년 간 생존을 넘어 지속 성장하고 있으니
 
不管喜不喜欢，现代起亚确实很厉害。
在如此激烈的汽车市场中，持续进行技术创新，几十年来不仅生存下来还在持续增长。
 
@박재윤-r8t
일본걱정할때가 아니다ㅜ
 
现在不是担心日本的时候啊，哭
 
@rxpos8234
게임을 왜 차를 타고 하지? 신박한 생각이네.
 
为什么要坐车里玩游戏？想法真新奇。
 
@BirdnTree
테슬라를 잡을게 아니라 BYD를 집아야지 젤 잘 팔리고 가성비도 지린다는데
 
不该盯着特斯拉，应该盯着比亚迪才对，听说那车卖得最好，性价比也炸裂。
 
@하지서아빠
현대차가 대단하네
 
现代汽车真了不起。
 
@gav437
옛날엔 우리나라에서 일본 차 보면 오~ 했는데 요즘엔 그냥 중국차랑 별반 다르지 않다는 생각!
 
以前在韩国看到日本车会惊叹“哦~”，现在感觉跟中国车也没什么两样！
 
@미리미리-m9w
아직도 카드 결재가 안되는 나라.
 
一个到现在还不能刷卡支付的国家。
 
@무색유취
혁신만이 생존이고 성장이고 패권임
 
只有创新才是生存、成长和霸权。
 
@사이드쇼
2차 배터리가 쉬운게 아님 내연기관으로 돌아가다니 시대의 역행이네
 
二次电池（动力电池）可不是简单的东西，竟然要转回内燃机，这是在逆时代而行啊。
 
@kungs3039
왜 일본 전기차인데 중국이 보일까?
 
为什么说是日本电动车，却看着像中国的？
 
@bj09288
이것만 봐도 현대가 얼마나 잘하는지 느껴짐
근데 자국민들 등처먹는 가격정책은 졸라 욕먹는건 맞음
자국민들한테 좀 잘해라
 
光看这个就能感受到现代做得有多好。不过，现代坑害本国国民的价格政策确实该被骂死，对本国国民好一点吧。
 
@니미유
적자감수하고 미래 전기차 투자를 전면 백지화ㅋㅋ 미래를 포기한다는건데...테슬라나 byd에 도저히 상대가. 안된다는걸 인정한꼴이네
 
承受赤字也要全面取消未来电动车投资，呵呵。放弃未来……这等于承认根本不是特斯拉或 BYD的对手。
 
@광교원천역
이젠 한국 보다 잘하는 분야가 없는듯... 그나마 소부장 정도?
 
感觉现在日本没有比韩国做得更好的领域了……也就只剩下零部件材料装备（小部将）了吧？
 
@바다꿈-x6g
재탕 금지시켜라
 
禁止翻炒冷饭。
 
@Rich미션성공
근데 뭘 하든 소니 = 게임. 이게 존나 낡은 피로감
 
但是不管做什么，“索尼=游戏”，这设定真的让人有陈旧疲劳感。
 
@conartist8234
지금 시대에 합류하기엔 너무나 낡고 경직된 나라.
 
一个为了加入当今时代而显得过于陈旧和僵化的国家。
 
@mjK-q5g
이란전때문에 결국 대세는 기름안쓰는 것으로
 
因为伊朗战争，车的最终大趋势都是不用油的。
 
@myrome777
아직도 싸인 안받고 도장 찍어야 되는나라
ㅉㅉㅉ
 
一个到现在还不签字、非要盖章的国家，啧啧啧。
 
@치킨맛새벽
기름값 상승으로 전기차 기회가 돌아왔는데 왜 접어? 차가 너무 못생긴 걸 깨달았나?
 
油价上涨给了电动车机会，为什么要放弃？是意识到车太丑了吗？
 
@minjufighting1879
한국 기업이 대단한거네
 
韩国企业真了不起啊。
 
@째째욱tV
중국을 무시했다가 큰코들다치는구나 ㅋㅋㅋ
현기도 정신차리길 ....
 
无视中国结果要吃大亏了吧
哈哈哈，希望现代也能清醒一点……
 
@HIHIHI-e3s
요새 누가 혼다 타노 ㅋㅋ
소니는 뭐 만드노 요새...
 
最近谁还开本田啊
呵呵，索尼最近都在造什么啊……
 
@김태기-b5i
소니는 게임,혼다는 모터에만 신경씁시다
 
索尼就专心做游戏，本田就专心做发动机吧。
 
@한말글-e5q
무능력한 것들...
 
无能之辈……
 
@kim-zz1kh
소니&혼다 현대잡는다고 개 발광떨더니
������ 여튼 입만열면 구라여 ㅉㅉㅉ
버티고 있는 도요다만 무너지면 일본도
이제 울나라 하청이나 받는 수준으로 강등되것네 ������
 
阿猫阿狗都说要追现代，发疯似的叫嚣，反正一开口就是吹牛，啧啧啧。
只要撑着的丰田一垮，日本现在也就降级到接我们国家外包单的水平了吧
 
@danbylinus7273
테슬러, 현대/기아, BYD 포함한 중국업체 몇개만 살아 남고 다 사라질 듯
 
感觉最后只有特斯拉、现代/起亚、BYD等几家中国厂商能活下来，其他的都会消失。
 
@가을하늘-g2w
갈라파고스 현실화
 
加拉帕戈斯化（指在孤立环境中独自进化，最终与外界格格不入）成为现实了。
 
@산책로-g5f
현대 완승. 전기차 시대오면 토요타도 끝이야. 현대랑 테슬라 이파전이다
 
现代完胜。电动车时代来了，丰田也完了。现在是现代和特斯拉的两强争霸。
 
@junyeop-dk7sy
산유국이 아닌이상 제조업국가+전기는
전기차 필수임;;
 
只要不是产油国，作为制造业国家+电力资源，电动车是必须的
 
@kjkim4463
미래의 부담을 넘기지 않기 위해? 전기차 포기는 미래를 포기하는 전략인데?
 
为了不把负担留给未来？放弃电动车就是放弃未来的战略啊？
 
@mustaine0522
이제 일본도 진짜 얼마 안남았네.....
 
现在日本真的也没剩多少时间了……
 
@werdna1969
우리 동네에 혼다 모빌리티 카페 있는데 문 닫겠네...
 
我家附近有个本田移动出行咖啡馆，看来要关门了……
 
@클라렛-b5s
전기차 포기하면 미래가 더 어렵지 않나
 
放弃电动车的话，未来不是更难了吗？
 
@initiativegoo6167
한쪽에서 전자렌지 만든다고
한쪽에서는 게임룸을 만들라고 하고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
 
一边让人造微波炉，一边让人造游戏室，哈哈哈哈。
 
@예리각
일본은 참 연합 좋아해~          관동연합 뭐 이런 거 ㅋㅋㅋㅋㅋ             근데 반도체 연합~   무슨 연합~      맨날 망함 ㅋㅋ
 
日本真的很喜欢搞“联合”~ 什么关东联合之类的，呵呵呵呵，还有半导体联合~ 什么联合~ 每次都搞砸，呵呵。
 
@FCRP-z8f
개나소나 전기차 만들기 쉽다고 했는데...거짓말인가?
 
随便谁都说是造电动车很简单……是谎言吗？
 
@Haru_Angku
그러고보면 현대차가 참 대단한겨
 
这么一看，现代汽车真的很厉害啊。
 
@세차장a-z
냉철히 봐서.. 전기자동차 기술력도  중국에 밀리기 시작했다는 거지.. 대한민국이 대단하긴 하다..
 
冷静地看……这意味着日本电动车技术力也开始输给中国了……大韩民国确实厉害……
 
@비쉬느
1억3천 누가사냐 ��
7천이라도 살까말까
 
1亿3千万（韩元）谁买啊
7千万韩元都在犹豫买不买