中国电动汽车的充电速度与化石燃料汽车的加油速度一样快
Xe điện Trung Quốc sạc nhanh như đổ xăng
译文简介
只有近几年去过中国的人，才能体会到他们的电动车发展到了什么程度。
正文翻译
Mẫu Zeekr 001 trang bị pin 95 kWh có thể sạc từ 10-80% chỉ trong 7 phút.
极氪001配备了95kWh的电池，从10%充电至80%仅需7分钟。
Thời gian sạc đến nay vẫn được coi là một trong những nhược điểm lớn nhất của xe điện, đặc biệt khi so sánh với tốc độ nạp nhiên liệu của một chiếc xe chạy nhiên liệu hóa thạch. Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc Zeekr vừa ra mắt phiên bản nâng cấp của 001 Shooting Brake, biến nó thành một trong những chiếc xe điện sạc nhanh nhất thế giới.
充电时间一直被认为是电动汽车的最大缺点之一，尤其是与化石燃料汽车的加油速度相比。中国汽车制造商极氪刚刚推出了001猎装车的升级版，使其成为全球充电速度最快的电动汽车之一
Nhờ việc áp dụng kiến trúc điện 900 V mới và pin Golden Brick của Zeekr, mẫu 001 có thể sạc từ 10-80% chỉ trong 7 phút. Con số này đặc biệt đáng chú ý khi xe trang bị bộ pin 95 kWh khá lớn, thay vì loại pin nhỏ gọn có thể sạc nhanh.
得益于全新的900V电气架构和极氪的金砖电池，001从10%充电至80%仅需7分钟。考虑到该车配备了相当大的95kWh电池，而不是可快速充电的紧凑型电池，这一数字尤为引人注目。
Zeekr tuyên bố 001 mới được cải tiến hỗ trợ tốc độ sạc lên đến 1.140 kW. Tại Mỹ, chỉ có Megachargers của Tesla, được phát triển cho xe tải, mới có thể đạt được tốc độ đó, nhưng tại Trung Quốc, Zeekr đã bắt đầu triển khai các trạm sạc 1.300 kW.
极氪声称，全新升级的001猎装车支持高达1140千瓦的充电速度。在美国，只有特斯拉专为卡车开发的超级充电桩才能达到这一速度，但在中国，极氪已开始部署1300千瓦的充电站。
Zeekr sẽ bán mẫu 001 mới với gói pin 95 kWh chỉ có phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Phiên bản này trang bị hai môtơ điện kết hợp tạo ra công suất 912 mã lực, cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,83 giây. Phạm vi hoạt động CLTC là 710 km.
极氪将仅销售搭载95千瓦时电池组的新款001猎装车四驱版。该版本配备了两台电动机，总功率达912马力，使车辆仅需2.83秒即可从0加速至 100公里/小时，CLTC续航里程为710公里。
Một phiên bản khác với gói pin 103 kWh, sử dụng công nghệ pin Qilin của CATL, giúp tăng phạm vi hoạt động lên 762 km, nhưng không có tốc độ sạc nhanh như pin Golden Brick. Tuy nhiên, pin 103 kWh có thể sạc từ 10-80% chỉ trong 10 phút.
另一款搭载103千瓦时电池组的版本，采用的是宁德时代的麒麟电池技术，续航里程提升至762公里，但充电速度不如金砖电池快。不过，该103千瓦时的电池也可在10分钟内将电量从10%充至80%。
Zeekr 001 còn có nhiều nâng cấp khác. Xe trang bị nóc kính toàn cảnh tích hợp đèn LED được thiết kế mô phỏng trần xe Starlight thường thấy trên xe Rolls-Royce. Màn hình thông tin giải trí lớn, và màn hình hiển thị trên kính chắn gió 39,3 inch, cụm đồng hồ 13 inch và màn hình 8 inch ở phía sau.
极氪001猎装车还有其他多项的升级。该车配备了全景玻璃车顶，并集成LED灯，旨在模拟劳斯莱斯汽车上常见的星光车顶。此外，该车还配备了大型信息娱乐屏幕、39.3英寸的抬头显示器、13英寸的仪表盘和8英寸的后排液晶屏幕。
Giá bán chính thức vẫn chưa được công bố, nhưng Zeekr cho biết việc giao xe cho khách hàng sẽ bắt đầu trong những ngày tới.
官方售价尚未公布，但极氪表示将在近日开始向客户交付新车。
评论翻译
很赞 ( 17 )
收藏
Điều đáng bàn không còn là sạc nhanh hay chậm, mà là chất lượng sản phẩm Trung Quốc đang khiến người tiêu dùng thực sự lo ngại. Cuối cùng, người dùng sẽ chọn trải nghiệm tổng thể, chứ không chỉ một tính năng nổi bật.
现在要讨论的重点已经不是快充或慢充，而是中国产品的质量会让消费者感到担忧。最终，用户会更注重整体的体验，而不仅仅是一个突出的功能。
Thai Nguyen
Trung quốc xưa thôi. Ngành công nghiệp trung quốc khác xưa rồi.
别再说以前的中国了。中国的工业已经今非昔比了。
nds82110
Với một nhận xét kiểu chê bai chung chung thì ko nên ... có nhiều thương hiệu và cũng có this có that, nếu bạn chi ra ít tiền mà cứ đi so sánh với các mặt hàng có giá gấp đôi gấp ba thì rất buồn cười. Còn nếu ngang giá mà chất lượng kém hơn hẵng nói ... người tiêu dùng cũng chẳng có ai ngây thơ đâu mà bạn lo.
对于这种笼统贬低的评论，实在很无语……中国有很多的品牌，也是有好有坏。如果你只花很少的钱，却总想去跟价格贵两三倍的产品比较，那就很可笑了。如果是同等价格但质量更差，那你到时再来说……哪个消费者都不傻，就不用你操心了。
Alcyoneus
Đáng buồn cười là linh kiện TQ lại được lắp trên rất nhiều mẫu xe điện của nước khác. Ví dụ có hãng xe điện hoành tráng gì đó mổ xẻ ra toàn linh kiện TQ, từ pin cho tới bộ lốp, màn hình hay cả PDU, động cơ...
可笑的是，中国的零部件早就被安装在其他国家的许多电动车上了。例如，某个吹得天花乱坠的电动车品牌，拆开一看全是中国的零部件，从电池到轮胎、屏幕，甚至包括PDU、电机……
V Phương
1 vấn đề ít thấy nhắc là để sạc được tốc độ đó cần trạm sạc áp cực cao. Hiện nay các trạm 150-200kw là đã thấy rất to, chi phí cao và ảnh hưởng lớn đến lưới điện rùi -> Đầu tư phổ biến các trạm sạc 7-10phút như trên ít có tính khả thi
一个很少被提及的问题是，要达到那样的充电速度，需要电压极高的充电站。目前，150-200kw的充电站已经显得非常庞大，成本高昂且对电网的影响也很大->如上所述，大规模建设7-10分钟就能充满电的充电站可行性很低
Đông Nguyễn
Thôi ông ạ. Pin mua của TQ, động cơ TQ. Phần mềm Huawei. Nhưng vì logo TQ mà ông phủi tất cả. Hài
得了吧，电池是中国的，电机是中国的。软件是华为的，但只要是外国牌子就没问题，就因为是中国的品牌，你就把所有的一切都否定了，真是太可笑了
hoan do
Ở thế hàng triệu chiếc xe điện đang chạy ở Trung Quốc bạn ko thấy à, mà thắc mắc chất lượng
在中国有数百万辆电动汽车正在行驶，你没看到吗，还担心质量...
nguyenxuanhiep.net
Mua thì thích mua rẻ, nhưng lại đòi chất lượng phải ngang hàng Âu Mỹ đắt gấp 3-4 lần. Điển hình là mua con điện thoại 4-5tr rồi lên mạng so với iphone mấy chục triệu. Hãy thử một lần bỏ tiền mua đồ TQ đắt tiền đi, trải nghiệm đi rồi hãy phán.
买东西时喜欢买便宜的，却又要求质量必须和贵三四倍的欧美货看齐。典型的就是花四五百万越南盾买部手机，然后上网去跟几千万越南盾的iphone比。请试着多花点钱买贵的中国货，亲身经历一下再评判吧。
Sakura
Nói về ô tô điện, TQ số 1 thế giới rồi bạn. Thời này còn chê đồ TQ, quá lạc hậu.
说到电动汽车，中国已经是世界第一了。这年头还嫌弃中国货，真是太落伍了。
Thái Sơn
Cứ ngồi đó mà chê, coi chừng giống ngày xưa khen Nokia, Sony nay Nokia, Sony còn đâu, hãy làm việc và học hỏi nghiêm túc thay vì chê, Đó là kinh nghiệm của tôi bây giờ so với tôi ngày xưa.
只管坐在那儿贬低吧，小心重蹈当年吹捧诺基亚、索尼的覆辙，现在诺基亚、索尼在哪儿呢？与其贬低，不如认真工作和虚心学习，这是我现在的经验之谈。。
caunang
Hãy chịu khó cập nhật thông tin, thế giới thay đổi từng ngày. Xe Trung quốc cũng vậy. Đành rằng ở Việt nam ta có những kỳ thị nhất định về xe Trung quốc, nhưng đừng vội chê mà không có cơ sở...
请及时更新信息，世界每天都在发生变化。中国的汽车也是如此。我们有很多人对中国的汽车存在某些固有的偏见，但不要没有依据就轻易的贬低……
Cuong Pham
Tại sao mỹ và châu âu sợ ngành công nghiệp oto điện là bạn đủ hiểu rồi ha.
美国和欧洲为何害怕中国的电动汽车产业，你现在该明白了吧。
nmhung6787
trong khi bạn chê. thì họ đã đi rất xa rồi..
就在你忙着贬低他们的时候，他们已经前进得很远了...
hoanvn1976
Công nghệ pin thanh đổi nhanh chóng mặt. Sứ mệnh của xe động cơ đốt trong sắp hoàn thành, ngày ngừng hoạt động không còn xa!
电池技术日新月异，内燃机汽车的使命即将完成，停产的日子不远了！
Huu Tai Nguyen
Tôi không hiểu về động cơ đốt trong và động cơ điện hoạt động như thế nào. Nhưng nhìn những xe tải nặng, Cont, máy ủi.. , không biết động cơ điện thay thế được không.
我不了解内燃机和电动机是如何工作的。但看看那些重型卡车、集装箱拖车、推土机……，不知道电动机能否带的动。
hduc1989
@Huu Tai Nguyen: Có bạn ạ, động cơ điện có moment xoắn cao hơn và không cần đợi vòng tua. Thậm chí tại dạng xe như tải/ bán tải thì xe điện còn có ưu thế hơn nữa.
可以的，朋友，电动机具有更大的扭矩并且无需等待转速提升。甚至在卡车/皮卡这类车型上，电动机还更具优势呢。
leezin
@Huu Tai Nguyen: Có xe tải động cơ điện rồi đấy.
现在已经有电动卡车了。
huythanhtestmay
suốt ngày khoe công nghệ nhưng chất lượng và độ bền thực tế thì lại đáng nghi ngại, có hãng công nghệ làm xe quảng cáo công nghệ cao này nọ thì lại lùm xùm vì tai nạn...
整天炫耀技术，但实际的质量和耐用性却令人怀疑，有些车企总是宣传各种的高科技，结果却因为事故而引发争议……
denoihoaivay
Xe TQ thì thôi né xa, sợ lắm, từ xe xăng đến xe điện, đi ít sửa nhiều, chuyên gia lăng xê kiểu công nghệ tốt giá rẻ
中国车还是敬而远之吧，从汽油车到电动车，都是很快就坏了，专家们鼓吹的技术好价格便宜什么的都是套路
dinhkhai0903997510
Em sắp mua xe trung và chưa thấy người dùng bỏ tiền tỉ mua xe tàu phàn nàn ạ
我正准备买中国车，还没见哪位真花了上亿越南盾买中国车的人抱怨呢。
vu36
Sạc nhanh thì nghe hấp dẫn, nhưng xe điện Trung Quốc vốn có nhiều vấn đề về độ ổn định và an toàn. Sạc nhanh mà hệ thống pin không đủ chất lượng thì nguy cơ cháy nổ rất cao.
快充听起来很吸引人，但中国电动车本身就存在稳定性和安全问题。要是电池的质量不过关，起火爆炸的风险很高。
quynh.na76
vấn đề là sạc nhanh pin chịu nổi không, độ bền bao nhiêu năm....
问题是总是快充，电池受得了吗，能用几年……
donggoran
Tôi nghĩ nó cũng giống như Pin điện thoại thôi, xạc nhanh đầy thì nhanh hết, với lại càng về sau thì càng nhanh xuống pin, chắc 3-5 năm là xuống cấp, chai pin.
我觉得它就跟手机电池一样，快充充得快电量耗得也快，而且越到后面电池越不耐用，估计3-5年就彻底老化了
bonglan9
Công nghệ sạc nhanh không phải là tất cả. Quan trọng là độ bền pin, khả năng kiểm soát nhiệt độ và an toàn vận hành. Xe Trung Quốc từng có nhiều vụ cháy nổ, nên người dùng cần cân nhắc kỹ.
快充并非是全部，重要的是电池的耐用性、温控能力和运行的安全性。中国的汽车曾发生过多起起火和爆炸事件，因此用户需要慎重考虑。
John Wick
Trước đây mấy cái SuperCharger của Tesla là mơ ước của cả thế giới vì tốc độ sạc nhanh.
Giờ so với pin sạc của Trung Quốc, Tesla chậm đến 20 năm có lẻ.
以前特斯拉的超级充电桩因为充电速度快，是全世界都梦寐以求的。而如今跟中国相比，特斯拉恐怕已经落后了20年。
as12432134
Giống như pin và sạc của điện thoại vậy. Thời lượng sử dụng của Iphone và Samsung từng là niềm mơ ước của nhiều hãng trung. Giờ thì tốc độ sạc, dung lượng, thời lượng và độ nhỏ gọn của máy tàu đều ăn đứt.
就像手机的电池一样，iPhone和三星的电池的续航曾是中国厂商的梦想。而如今中国的手机在充电速度、电池容量、续航和机身小巧度上都完胜了。
võ văn thành
Chần chờ gì nữa phải mua ngay và luôn thôi.
还犹豫什么，赶紧行动吧。
macnhan001
Tesla đã làm mega charger cho xe tải từ lâu. Tq mới làm được rồi bỏ vào xe con lấy tiếng chứ có bao giờ làm được gì đâu tiên?
特斯拉早就为卡车建造超大型充电站了。中国刚造出来就开始大肆宣传赚名声，何曾真正率先做出过什么啊？
John Wick
@macnhan001: Chộ ôi Tesla còn chưa bán con xe tải nào cơ.
Sạc nhanh của Tesla giờ khác gì rùa bò so với Trung Quốc
天啊，特斯拉还没卖出任何一辆卡车呢。特斯拉的快充现在跟中国比，和乌龟爬有什么两样？
Tuấn Mèo
Ai đã từng đi TQ những năm gần đây mới thấy xe điện của họ phát triển tới mức nào.
只有近几年去过中国的人，才能体会到他们的电动车发展到了什么程度。
ka_xe_ka
Bạn có đi sang Mỹ hay châu Âu chưa vậy?
你去过美国或欧洲吗？
qlgdcamlam2016
@ka_xe_ka: Bạn nói vậy là tôi biết bạn chưa từng đến cả TQ lẫn Mỹ hay châu Âu.
听你这么说，我就知道你既没去过中国，也没去过美国或欧洲。
nnlam.kei
@ka_xe_ka: Sang TQ như Bắc Kinh Thâm Quyến như sang hành tinh khác rùi , Âu với Mỹ vẫn là trái đất thân quen thui ông ơi.
去北京、深圳这样的中国城市就像到了另一个星球，而欧洲和美国嘛，还是熟悉的地球而已。
Oanh P
Vấn đề là xe với pin có bền không chứ khéo sạc được 3 lần là tã rồi. Chứ mấy cái này chỉ để lòe thiên hạ hút khách tò mò chứ người ta mua xe là cần con xe chất lượng chứ không phải một con xe Trung Quốc không đáng tin cậy.
问题是车和电池耐不耐用，别充个3次就报废了。因为这些只是噱头、用来吸引好奇的客户的，人家买车要的是质量好的车，而不是一辆不可靠的中国车。
Hoàng Hà10
80% trong ~7 phút (với trạm phù hợp), và tối đa ~710 km/1 lần sạc đầy, quá ổn, Việt Nam có trạm sạc được cho loại pin này, giá xe hợp lý nữa thì không còn gì mà phải lăn tăn nữa, mua xe ngay và luôn.
7分钟就能充满80%的电量（得有配套的超充站），且充满电最多能跑约710公里，这真是太棒了。如果越南有能给这种汽车充电的地方，而且车价也合理，那就没什么可犹豫的了，立马付款。
b89pcv7vh5
Bái phục a hàng xóm, ko gì có thể ngăn ảnh lại đc
真是佩服隔壁的老兄，没什么能阻挡得了他。
daohuunhat
Tuyệt, việc này khoảng hơn 15 năm trước giống khoa học viễn tưởng.
太棒了，在十五年前，这只能在科幻片里才会出现。
ttrannguyen1957
Nói về công nghệ cũng như chất lượng pin xe điện thì ngày nay Trung Quốc dẫn đầu thế giới rồi khỏi phải bàn cãi gì cả
说到电动车电池的技术和质量，中国已经是遥遥领先了，这没什么可争论的了。
tien1892
Về công nghệ pin và sạc thì giờ Trung Quốc đã đi trước quá xa
在电池和充电技术方面，中国现在已经领先得太远了。
nguyenduc.051194
bao giờ xe nội địa của ta mới làm được điều này
不知道我们国内的汽车什么时候才能做到这一点。
Tun Tũn
Khi nào sạc nhanh như này, trạm sạc nhiều như cây xăng ở kháp nơi từ thành thị tới nông thôn, vùng cao, sâu, xa tôi xẽ chuyển ngay sang mua xe điện kể cả xe máy lẫn xe ô tô
什么时候充电速度这么快的充电站能像加油站一样遍布从城市到农村、偏远地区的各个角落，我就会立刻转买电动车，把汽车和摩托都换成电动的。
GT
Cạnh tranh trong thị trường xe điện càng ngày càng khốc liệt nhỉ. Hãng nào có công nghệ đi trước một bước sẽ có ưu thế vượt trội.
电动车市场的竞争越来越激烈了。拥有技术优势的品牌将拥有显著的优势。
TV Quân
Khi nào sạc pin cho xe điện nhanh như xe đua F1 thay lốp, khi đó mới tính đến chuyện mua xe điện.
什么时候给电动车充电能像F1给赛车换轮胎一样快，到那时我才会考虑买电动车。
haitien1288
Bạn không mua không phải người khác không mua.
你不买并不代表别人不会买。