@US.R-g3p
내가 장담컨에 50년 후에도 중국차 보면 예전 중국차 타령 할거 같은 민족성 보여줄거 같은데 적을 무작정 싫어 하고 질투 하고 그런거는 역사 내내 찌질이 였다는 증거 잖아.

我敢说，50年后看到中国车，我们还会是老调重弹，这种民族性大概还会存在吧。无端地厌恶和嫉妒敌人，这在历史上一直是弱者的表现。

@조박사-v6v
현대 기아 쉽지 않겠다.. 시장도 우리보다 훨씬 큰데 기술력은 벌써 추월했으니, 앞으로 경쟁이 안될 듯.. 국뽕 찰 때가 아닌 듯..

现代起亚的日子不好过了，市场比我们大得多，技术力却已经被超越，以后没法竞争了。现在不是该自我陶醉的时候。

@MinhyukLEE-y8q
중국에서 탔을 때 샤오펑, 지커가 가장 좋아보였는데 둘 다 한국에 들어온다니 기대되네요 ㅎㅎ

在中国乘坐的时候，觉得小鹏和极氪最好，听说两个品牌都要进军韩国了，很期待。

@tskh0715
뭐가 기대되냐 ㅋ 사지도 않을 것면서..ㅋ

有什么好期待的，反正也不会买。

@thanhlevan2110
다이‏노.oℳ ㅎㅎ 가입만 해도 3만원 지급 미리 알았으면 좋았을걸

哈哈，只要注册就送三万韩元，早知道就好了。

@로하스이
중국차 환영 ~
현대 기아의 독과점이 견제를 받아야 가격이나 품질에서 소비자들에게 좋은쪽으로 발전한다

欢迎中国车。只有现代起亚的垄断受到制衡，价格和质量才能朝着对消费者有利的方向发展。

@makeAmericafkedagain
But Korean consumers are so patriotic that most of foreign auto brands struggle in Daehan Minuk

但是韩国消费者太爱国了，大多数外国汽车品牌在大韩民国都举步维艰。

@양기모티
흉기 알바들이 욕하는 동안
중국차는 계속 발전중

在韩国水军们咒骂的时候，中国车正在不断发展。

@beethoven281
중국 자동차 회사들은 테슬라를 경쟁자로 새로운 혁신을 더하여 테슬라를 넘어서기 위해 노력을 하는 동안. 한국의 현다이 혁신보다 판매성장을 위해 노력하는 중. 거기에 노조라는 난제가 있어 경쟁력이 나날이 떨어지는 중. 30년동안 현다이 11대를 구입해 주는 동안 문제가 없었든 차는 오직 펠리세이드 밖에 없었다. 조립불량,잡소리,원인 불명의 오류들. 이제 웬만한 현다이의 차량 가격과 독 삼사와 거의 차이가 없다. 개인적으로 마지막이다 하고 사 준 현다이 전기차 잡소리에 오늘도 스트레스 받고 있다. 혁신에 혁신을 더한 저렴한 이런 차가 나온다면 사줄용의가 있다. 아버지 포함 50년 현다이 충성 가족으로 이제는 다른 곳에도 눈을 돌리고 싶다.

中国汽车公司正在努力创新，以超越竞争对手特斯拉，而韩国的现代则专注于销售增长而非创新。再加上工会这个难题，竞争力正在日益下降。在过去30年里，我购买了11辆现代汽车，唯一没有问题的只有帕里斯帝。其他的都有装配不良、杂音和不明原因的故障。现在大多数现代汽车的价格与德国三大品牌几乎没有区别。我个人抱着“这是最后一辆了”的心态购买的现代电动汽车，今天仍然被它的杂音困扰。如果能有更便宜且更具创新性的汽车，我会愿意购买。我父亲和我作为50年来的现代忠实家庭，现在想把目光投向其他地方了。
@漂韩浪者

11대나 탈동안 스트레스 받으면서까지도 꾸준히 현다이 사준 당신이 경악스럽습니다. 현다이 골수팬인가 호구인가

在开了11辆车的时间里，你一直忍受着压力，却坚持购买现代，这让我很震惊。你是现代的铁杆粉丝还是冤大头？

@ruarika3112
They already Surpass Tesla in Sales. They already surpass Tesla in Europe too.
The only win Tesla have is on Particular car brand. But on mass sale, BYD already surpass Tesla.

它们的销量已经超过了特斯拉。它们在欧洲也已经超过了特斯拉。特斯拉唯一的优势是在特定车型上。但在整体销量上，比亚迪已经超越了特斯拉。

@RoseWoo
우리나라 자동차 원자재 100% 중국에서 수입해서 만들면서 중국차 욕하면 뭐 달라짐?? 자원없이 아무것도 못하는 나라가 말은 참 오지게 많네

我们国家的汽车原材料百分之百从中国进口，一边制造一边骂中国车，这能改变什么吗？一个没有资源就什么也做不了的国家，就别说什么大话了。

@EarthNovaX
씨라이언 4천만원짜리 하체가 GV80수준 이랍니다 !!!
근데 셀토스 사야하나 트랙스 사야하나 ㅎ

据说售价4千万韩元的比亚迪海狮的底盘达到了GV80的水平。但是，我该买起亚Seltos还是雪佛兰Trax呢？哈哈。

@lion2024
작년만 하더라도 중국차하면 에이~ 불안해서 못하지 했는데 올해는 그 생각이 없어짐.. 아마 다른사람들도 점점 생각이 바뀔듯요. 중국차 발전속도가 엄청나네요

就在去年，一提到中国车，我还会觉得“哎呀，不安全，不能买”。但今年这种想法已经没有了，也许其他人也会渐渐改变想法。中国车的发展速度太惊人了。

@JasonWang-QST
자동차 회사가 왜 로봇을 만드느냐 하는 사람이 있는데 자율주행 자동차와 휴머노이드 로봇은 기술적으로 70% 가량 동일하다고 합니다.
인공지능 기술은 거의 동일하고 자동차 모양으로 만드느냐 사람 모양으로 만드느냐의 차이 정도밖에 없어서 함께 만들기 좋다고 하네요.

有人问汽车公司为什么要制造机器人，据说自动驾驶汽车和人形机器人在技术上大约有70%是相同的。因为人工智能技术几乎相同，只是制造出汽车的形状和人形的区别，所以很适合一起开发。

@박세무스터디
샤오펑 투자자입니다. 좋은 정보 감사합니다

我是小鹏的投资者。谢谢你的好信息。

@kunpark9416
뭐든간에 한국에 들어와서 한국화되지말고 경쟁해서~좋은 제품들이 많아지길~

不管怎样，希望它们进入韩国后，不要被“韩国化”，而是通过竞争，让好的产品越来越多。

@jokeychin

이것이 한국 소비자들을 차별对待한다는 의미는 아닙니다. 어떤 자동차 제조사도 스스로 추가적인 번거로움을 원하지 않습니다. 모든 것은 현지 규제 기관과 관련 법규의 설정에 달려 있습니다.
这并不意味着对韩国消费者有差别待遇。任何汽车制造商都不希望给自己增加额外的麻烦，所有一切都取决于当地监管机构和相关法规的设置。

@KoreaRaven
확실히 중국이 전기차 시장에선 어차피 다들 제로에서 시작하는 단계다 보니 그냥 공격적으로 투자 및 시장에 점유율과 여러가지 업적 쌓으려고 투자를 격렬하게 하는거 같네요.
디자인은 확실히 오 하게 되네요.ㅋㅋ

很明显，在中国电动汽车市场，反正大家都是从零开始，所以他们似乎正在进行激烈的投资，以积极抢占市场份额并积累各种成就。设计方面确实令人感到惊艳。

——
@tnalsl2329
진짜 중국 디자이너 누구야?
현기에 디자이너좀 델꼬와라
우리 현기믄 왜 저런 차를 만들지 못하냐
현기도 좀 협업해라 제발좀
중국 욕하지말고 좀 배워라 현기도

中国的设计师到底是谁？现代起亚应该请个设计师过来。为什么我们现代起亚就造不出那样的车呢？现代起亚也去合作吧，求求了。别再骂中国了，现代起亚也去学学吧。

@JasonWang-QST
저 차도 프랑스 디자이너가 만듦 ㅋㅋㅋ

那辆车也是法国设计师设计的，哈哈。

@woodkeep7
@JasonWang-QST 현기는 왜 프디 못데려옴?

@JasonWang-QST 为什么现代起亚请不来法国设计师？

@tnalsl2329
현기는 디자이너가 문제

现代起亚的问题出在设计师身上。

@Open_your_brain2022
저기 현기 출신 많음 ㅋㅋㅋ

那里现代起亚出身的人可多了，哈哈。

@smnbcm
한국차가 그렇지머

韩国车就是那样。

@규르미-z4b
ev4랑 비슷하게 생겼는데 저게 이쁘냐

长得和EV4差不多，这算漂亮吗？

@돌아온-b6c
중국차 디자이너들중에 슈퍼키랑 럭셔리카 디자인 하던 사람들 많음 ㅋㅋㅋ

中国汽车设计师中有很多是设计超级跑车和豪华车出身的，哈哈。

——
@hongahn492
신형 아반떼 뒷모습이 저런식으로 나올려나??

新款伊兰特的尾部会是这个样子吗？

@dev_choi
중국자동차 업체들 행보가 엄청 공격적이네요. 오늘도 유익한 영상 감사합니다.

中国汽车公司的步伐真是非常有侵略性。今天的视频也很有用，谢谢。

@남동현-s7b
byd 씨라이온 평가도 그렇지만 중국차의 마감 품질이나 승차감은 이미 국산차 앞지를 수준까지 온듯하던데 단지 차의 내구성이 어떠냐가 문제지~

正如对比亚迪海狮的评价一样，中国车的完成度和乘坐感似乎已经达到了超越韩国国产车的水平，唯一的问题就是汽车的耐用性。

@makeAmericafkedagain

有些BYD的运营车已经达到500,000km以上，没有任何问题，电池衰减率只有6%到8%

@huping7706

@makeAmericafkedagain 底盘锈迹斑斑是怎么回事

@4gameboyddr765
빠른 정보 감사드립니다.

感谢您提供的信息。

@조재환기자
와우 한글로 환영한다는 문구도 LED 전광판에 넣었네요 샤오펑이

哇，小鹏竟然在LED显示屏上用韩语打出了欢迎的字样。

@QuadCortex
샤오펑, 니오, 지커 등 중국 브랜드 빨리 한국 수입해라!

小鹏、蔚来、极氪等中国品牌快点进口到韩国吧！

@sulreim4714
리오토, AITO

理想汽车，问界。

@LargeTiger
@sulreim4714 리오토는 정말 디자인부터가 넘사벽임.역시 중국SUV부문에서 1등하는 이유 알것같음.

@sulreim4714 理想汽车的设计真是无与伦比。现在我知道它为什么能在中国SUV领域排名第一了。

@noGodbutGood
진짜 샤오펑 P7 디자인은 요즘 그 어떤 상용차보다 멋짐. 장난 아니네. 다른 칼라는 더 멋있을 듯.

小鹏P7的设计真的比最近任何一款商用车都帅气。太了不起了，其他颜色应该会更酷。

@yenbbowagen9
현기 품질 해결 못하면 중국차에 수요 많이 빼길듯. 중국차 많이 많이 들어와야 합니다. 샤오펑 겉으로볼땐 좋아보아네요

如果现代起亚解决不了质量问题，需求可能会被中国车大量抢走。中国车应该大量进入韩国。从外表上看，小鹏看起来不错。

@0157-l2e
한국진출한다고 공식발표했다네요

据说已经正式宣布进军韩国了。

@꼬꼬댁두마리
색감이 엄청나네요

色彩感太棒了。

@justicewidetv1282
협업 !! 글로벌~ 의지와 함께 하는 중국 기업도 있을 겁니다. 중국 이름에서는 성이 허(何) 입니다. 사장이 혼혈 허, 고대 가야인 서자와 비슷한 혼혈 같아보입니다. 오늘도 신형 자동차 취재하시면서 회춘 하시는 김한용님 GREAT !!

合作！肯定有愿意进行全球化合作的中国企业。在中国名字中，姓氏是“何”。老板何小鹏看起来像是个混血儿，和古代伽倻人很像。今天您在采访新车时显得更年轻了，金韩勇先生太棒了！！

@wuyufei1980

2021年我买的小鹏P7，很舒服，家里路虎揽胜运动款都放着两年多没开了，节假日出行才会开。平时基本都是电车出行

@jerrykanep
중국차의 시대가 올거 같다... ㄷㄷ

中国车的时代好像要来了……太吓人了。

@오너킷
세상은 저렇게 변화했는데 세상에 뒤떨어져 혁신에 실패한체
우리의 눈을 가짜정보로 흐려놓고
혐중을 부추겨 조회수팔아 뱃속이나 채우는 황색유튜버매국노들및 황색언론매국노들에게 속아
눈귀를 닫는 쇄국으로 개쳐망한 헬조선대원군 시대로 되돌아 갔으니..
국가가 제대로 될리가있나..
위기를 체감하지 못하고 국뽕정신승리에 취해 이공계를 등한시하며 콘크리트(부동산)에 몰빵해 그냥 개쳐망하는게 이나라의 운명임..ㅊㅊㅊ

世界发生了如此巨大的变化，我们却落后于时代，创新失败。我们被那些用虚假信息蒙蔽我们的眼睛、煽动反华情绪、靠卖点击率来中饱私囊的黄色油管博主叛徒和黄色媒体叛徒所欺骗，韩国已经闭上眼睛和耳朵，回到了锁国而彻底灭亡的“地狱朝鲜大院君”时代。这个国家怎么可能好起来？无法感知危机，沉醉于民族主义精神胜利法，忽视理工科，把所有赌注都压在混凝土（房地产）上，彻底灭亡就是这个国家的命运。

——
@지니혀기
휠이 폴스타 생각나는 모습이네

轮毂的设计让我想起了极星。

@2586-
두려운 존재들임

是可怕的存在。

@김명길-q5l
빨리 들어오세요

快点进来韩国吧。

@이경수-l1v
이질감이 덜한 비율과 디자인. 멋지다. ㅋ

违和感较低的比例和设计，真帅，哈哈。

@여성호르몬3년차
여기 중국차 욕하는사람들중에 메이드인 차이나 안쓰는사람없을텐데 안타깝다..그냥 제품이 좋으면 어디서만들든 무슨상관이냐 꼰대들인가?

在这里骂中国车的人中，应该没有一个不使用“中国制造”产品的吧，真可悲。只要产品好，在哪里制造有什么关系？这些人是老古董吗？

@마파와두부
중요한건 단기간에 이렇게 쫓아왔다는거임. 5년뒤 10년뒤에도 중국차라고 그저 무시 할 수 있을까? 진짜 소국이 될까봐 두렵다

重要的是在这么短的时间内就追赶了上来。五年后、十年后，我们还能继续无视中国车吗？我真的害怕我们会变成一个小弱国。

@리드오프킴
샤오펑 니오 지리 샤오미 리오토, 얘넨 일단 자율주행과 SW에선 기술적으로 아득히 현대차보다 앞서 있음.
오히려 모두가 아는 BYD가 자율주행, 소프트웨어 쪽은 젤 덜 발전해있음.

小鹏、蔚来、吉利、小米、理想汽车，这些品牌在自动驾驶和软件技术上，已经远远领先于现代汽车。相反，众所周知的比亚迪在自动驾驶和软件方面发展得最慢。

@UaLRu6YXD-gasXg7GemMvg
경쟁력 있는 전기차도 못만드는 도요타,
자율주행도 못해서 주행성능으로 자위하는 독삼사.
이제 다들 정신차리고 BYD 샤오미 샤오펑 중삼사를 배워야 합니다.
일본 독일 국토부가 아직 정신을 못차렸거든요.
국내 자동차 유튜버들도 분명 여러대 구입해서 타고다닐듯 ㅇㅇ
차잘알들도 최소 한대는 뽑아서 타고 다닐게 분명하겠죠?

丰田造不出有竞争力的电动汽车，德系三大车企因为做不到自动驾驶，只能靠驾驶性能来自我安慰。现在大家应该清醒过来，向比亚迪、小米、小鹏这些中国三大品牌学习了。日本和德国的交通部门还没清醒过来。国内的汽车博主们也肯定会买好几辆来开。懂车的人也肯定至少会买一辆来开。

@여성호르몬3년차
byd빼고 지커

除了比亚迪，还有极氪。

@makeAmericafkedagain
Actually, the best self-driving system is from Huawei ADS 4.0 in China.
Korea has amazing hardware tech, but it should invest more in software and AI.

事实上，中国最好的自动驾驶系统是华为ADS 4.0。韩国有很棒的硬件技术，但应该在软件和人工智能上投入更多。

@sulreim4714
비야디는 중국에서도 구린차예요. 제발 비야디를 중국차 대표로 말하지 마세요. 중국차 대표는 리오토, 네오, 샤오펑, AITO 같은 차들입니다

比亚迪在中国也是辆“烂车”。拜托，别再把比亚迪说成是中国车的代表了。中国车的代表是理想汽车、蔚来、小鹏、问界这些。

——
@메텔언니
디자인 쥑이네 ㅋㅋ

设计太棒了，哈哈。

@jsxi-i1c
폭스바겐, 토요타, 혼다, GM 이런 회사들은 중국차와 합자회사 만들어서 협업한지가 40년이상이에요 역사가 엄청 오래됨

大众、丰田、本田、通用汽车这些公司和中国汽车建立合资公司并进行合作已经超过40年了，历史非常悠久。

@MrDigifeel
솔직히 디자인은 괜찮다 폭바랑 협업했으니 완성도도 높아졌을꺼고 이젠 위기감을좀 가져야하는거 아닌가?

说实话，设计还不错。既然和大众合作了，完成度也会提高吧。现在是不是该有点危机感了？

@0157-l2e
아바타11/12 리뷰좀해줘요 차 좋은것같던데 쇼츠에서만 봐서 궁굼합니다

请做一下阿维塔11/12的测评吧，我看短视频觉得这车不错，很好奇。

@qiangli7438
짧으면 3년 길면5년 이면 현기는 언젠간 잡을거같음 비슷하거나

短则三年，长则五年，感觉现代起亚迟早会被追上，或者持平。

@로미-e8l
차가 아무리 잘나와도 외제차 안쓸란다... 내가 쉐보레 끌고 다니는데 정비소 찾기 너무 귀잖고 힘들고 멀리있고 카센타를 1년에도 한번 갈까 말까 하겠지만 그 한번이 너무 귀찮다
현기차 정비소는 근처에 바로 바로 있어서 한국땅에서는 현기차가 답인듯하다...

不管汽车做得多好，我也不想用外国车了。我开的是雪佛兰，找修理厂太麻烦了，又远又难找。虽然一年可能去不了一次，但那一次也太麻烦了。现代起亚的修理厂就在附近，所以在韩国现代起亚才是正解。

@bluehopedsgenius
현대가 패스트팔로워로 저런걸 따라했어야 하는데 뭔 생각인지 모르겠네...

现代应该作为“快速追随者”模仿这些东西才对，不知道他们在想什么。

@젠텤
고객을 기만하는 나라와 기업의 합작이라니 기대되요

和欺骗顾客的国家与企业合作，真让人期待。

@휘느님-h3b
솔직히 비야디는 한국에는 안먹힐거같고. 쇼우펑하고 화웨이차는 진짜 이쁘긴해

说实话，比亚迪在韩国应该行不通。小鹏和华为的车是真的漂亮。

@galbyla4082
뒷좌석 머리공간 넉넉하다면서
왜 안보여주지.

明明说后座头部空间很充足，为什么不展示一下呢？

@두창법사-r8w
누가 중국차사래? 돈은있냐? 기술력을 보라고

谁让你买中国车了？你有钱吗？要看的是技术。

@bab.nyamnyam
독일이 중국에 삼켜지는 느낌. 협업이 선을 넘은것 같습니다. 폭스바겐은 지금 큰 위기인데 .. 독일은 무슨생각일까요ㅠ

感觉德国正在被中国吞噬。这种合作似乎越界了。大众现在正面临巨大的危机，德国到底在想什么呢。

——
@나무-v5y4y
중국 좋아하는 우리 모카씨 ㅋ

这个博主是中国的吧，呵呵。

@Bananagold999
세상 돌아가는 거 알건 알아야지 꼰대임?눈가리고 귀닫고

该知道世事变迁了吧，你是老古董吗？蒙住眼睛，堵住耳朵。

@bluesky3017
샤오팡. 지리는 한국에 많은 도움이 될 겁니다.^^

小鹏和吉利会对韩国有很大帮助。

@Bradey_Kim
전기차 들어가는 희토류 죄다 중국산인데 그럼 절대 타지 말아야겠네? ㅋㅋㅋㅋㅋ

电动车里用的稀土都是中国产的，那大家就都别开了是吧？哈哈哈。

@greami
중국 얘기만 들어도 발작하는 건 중국을 무서워한다는 반증 아닌가? 쫄지 말고 좀 여유를 가져라

一听到中国就跳脚，这不是害怕中国的反证吗？别害怕，放轻松点。

@soo-xr2eu
식당가서 중국산 김치는 왜먹어?

去饭店为什么吃中国产的泡菜？

@bs.bs.
눈가리고 아웅해봤자 바뀌는건 없음. 현실을 정확히 보는 안목이 필요함

闭眼假装看不见也改变不了什么。需要有看清现实的眼光。

@RoseWoo
저 샤오펑에 납품하고 싶다고 이재용이 혼자 샤오펑본사가서 사장한테 삼성 제품 좀 탑재해달라고 부탁하고 온거 보면 앞으로 엄청 잘 나갈 차니까 그런거겠지?

三星的李在镕为了向小鹏供货，独自前往小鹏总部拜托社长希望能搭载三星产品，看来小鹏以后会发展得很好，不然他也不会这么做吧？

@poko81
아니 중국따위한테 자격지심있음?

怎么，对中国有自卑情结吗？

@jb-k6l
반중정서를 가졌다고 해서 중국의 기술마저 부정하면 안되죠. 현실을 알아야 미래를 대비합니다.

就算有反华情绪，也不能否定中国的技术。只有了解现实，才能为未来做好准备。

@deionpark
무지성 억까는 우리를 뒤처지게 할뿐

无脑黑只会让我们落后。

@jogga-sem
독일 대기업 자동차회사가 괜히 협업하냐?ㅋㅋ 세상돌아가는것도 좀 살펴보고 뉴스도 보고 살어ㅋㅋㅋㅋ 그저 현기빠 극혐이네ㅋㅋ

德国的大型汽车公司会无缘无故地合作吗？哈哈。多看看世事变迁和新闻再生活吧，哈哈哈。我只是很讨厌现代起亚的粉丝，哈哈。

@Hypeboy280
걱정마세요. 중국차 보고 안사면 되죠.

别担心，看到是中国车不买就行了。

@Milidory
@bluesky3017 어떤면에서요?

@bluesky3017 在哪方面？

@bluesky3017
@Milidory 중국브랜드지만 중국의 기술이 투영되지 않는 면에서요.^^

@Milidory 因为它是中国品牌，但没有体现中国的技术。

@쿠크다스-d2x
이 노인네 세상 돌아가는거 줮도 모르네

这老头子对世事变迁一无所知。

@그늘아래쉼터
미국 좋아하다 쇠사슬 차기보단 낫죠

这总比喜欢美国而戴上铁链要好吧。

——
@TV-yz9kt
이젠 현기는 끝났다.사요나라!

现在现代起亚完了，再见了！

@zerowaterkr
도어캐치 안쪽손잡이에 굴곡을 줘서 손이 미끄러지지 않게 했네

门把手内侧有弧度，这样手就不会滑了。

@진-y7y
샤오미도 그렇고 샤오펑?얘도 장난 아니네
중국이 월등히 앞질렀다는 생각이..
내구성 모르겠고 디자인 ai 자율주행 가격...
현기야 지금이라도 정신차려라

小米是这样，小鹏？它也太厉害了。感觉中国已经遥遥领先了。耐用性不清楚，但是设计、人工智能、自动驾驶、价格……现代起亚啊，现在清醒过来吧。

@맥거리
디자인 이쁜데?

设计很漂亮啊？

@killer-lj7um
중국 가격4200인데 에어서스 도 기본 옵션 인데

中国的价格是4200万韩元，空气悬架还是基本配置。

@koreajdfjdljfdlkasjlkr
face-fuchsia-poop-shape중국차도 적당히 들어와야 현기차 가 싸집니다! 현기차 는 매년마다 가격 올리는게 말이됩닏까??face-fuchsia-poop-shape

中国车适当进入，现代起亚的车价才会便宜！现代起亚每年都涨价，这合理吗？

@vnfma7
샤오펑은 너무 잘해서 앞으로 중국 자동차업계 정리되면 살아남을 브랜드중 하나인듯
현재까지는 샤오미 샤오펑 화웨이 byd 정도가 젤 큰거같음

小鹏做得太好了，未来中国汽车行业如果进行整合，它会是幸存下来的品牌之一。目前看来，小米、小鹏、华为、比亚迪是最大的。

@khoonseo
디자인 좋네요.
차는 같은 사이즈라도 볼륨을 확보한 디자인을 선호한다. 실패작으로 K7 라지에이터 부분 음각, 아이오닉6 트렁크 날려버린 디자인.

设计很好。我喜欢同样尺寸但更具立体感的设计。K7散热器部分的凹陷设计和艾尼氪6被“砍掉”的后备箱设计都是失败的。

@로니형아ronni
현기 디자인보다는 훨씬 이쁘네용

比现代起亚的设计漂亮多了。

@우호적무관심
정말 허접하면? 신경 쓸 필요도 없는대
호주에서 중국차 판매량 보면
전기차는 중국이 앞서 있음.
일본 가전 업체가 삼성, 엘지 무시하다가
추월 당한거와 도긴개긴.

如果真的很垃圾？那就根本不用担心。看看中国车在澳大利亚的销量，电动车方面中国是领先的。这和日本家电企业无视三星、LG，结果被超越是一样的。

@박모-e5h
걍 중국전기차 시장이 전세계에서 가장 빡세서 전기차는 중국이 잘만들수밖에 없음. 테슬라보다 품질은 훨신 좋을껄

就是因为中国电动车市场是全世界竞争最激烈的，所以中国电动车不得不做得好。质量可能比特斯拉好得多。

@개짱나
지금까지 본 중국차중에서는 젤 괜찮은거 같네요

在迄今为止我见过的中国车里，这辆算是最好的了。

@천안문-z9d
짱궈들은 겁나 치열한가보다 단기간에 다들 디자인부터 소프트웨어, 하드웨어까지 팍팍 변하네
AS나 내구성, 신뢰성만 보장되면 잘 팔릴듯

中国佬们竞争真激烈啊，短时间内从设计到软件、硬件都突飞猛进。如果能保证售后服务、耐用性和可靠性，应该会卖得很好。

@stanlee8781
내년초 진출한다더니 내후년요?

不是说年初就进军韩国吗？怎么变成后年了？

@오진석-l1k
유럽이 저렇게 중국이랑 친하게 지내던데 우리도 미국 중국 둘 다 친하게 지내면 안되나

欧洲和中国相处得那么好，我们不能同时和美国、中国都友好相处吗？

@TV-sb3dq
요즘 현대차 디자인보다 훨씬 멋지네요. 디자인 압승!

比最近的现代车设计帅多了。设计上完胜！