比亚迪让韩国人绝望，汽车产业的未来没了！

@오타니쇼헤이-t5y
중국 전기차 무시하면안됨 생각보다 고퀄이더라 가격경쟁력도 좋고 솔직히 한국은 나락행인게 뭐냐면 트럼프가 전기차 및 내연차에 관세 25% 때려버리는데 국내에서 판매라도 좋아야하는데 BYD같은 괜찮은 전기차가 현기차보다 500만원 1000만원 싼가격에 시장에 침투하면 현기차는 그냥 박살나는거야 중국차가 그냥 싼게 아님 중국이 진짜 웃긴게 퀄리티가 수준낮은것도 많지만 수준높은것들도 많고 배터리 및 기술로 승부보고 있음 미국에서 관세 때리니까 자체 재료와 생산능력으로 전세계 휘젓고다니고 있음 지금 한국 큰 위기임

不能小看中国电动汽车，它们的质量比想象中要好，价格竞争力也不错。说实话，韩国现在情况危急。特朗普对电动汽车及内燃机汽车加征25%的关税，韩国车企就算在国内销售很好，但像比亚迪这样不错的电动汽车，比现代汽车便宜500万到1000万韩元进入市场的话，现代汽车就会彻底垮掉。
中国车可不只是便宜，中国真正可怕的地方在于，虽然很多产品质量水平低，但也有不少高质量的产品，而且汽车方面中国是在靠电池及技术竞争。因为美国加征关税，中国凭借自身的材料和生产能力在全球逆袭。现在韩国面临巨大危机。

@2The2클
양대 먹거리 it 자동차 이미 피크 쳤고 일본 따라 30년이상 향수에 젖을듯...

中国两大产业（IT 和汽车）已经达到顶峰，韩国恐怕会像日本一样，未来30多年只会沉浸在过往辉煌中……

@ixllIlIlI-p3z4c
현기차는 이럴때일수록 가격을 ㄷㅓ비싸게 측정하게 저성능, 고가격을 받아야 현기차 노조와 직원들과 임직원들 성과급 챙겨줄수 있다.
한국에서 ㄷㅓ~ ㄷㅓ욱~ 가격측정을 높게해야 전세계 1위 byd가 비벼볼만하다.

现代汽车越是这种时候，越会把价格定得更高。只有接受低性能、高价格，才能给现代汽车工会、员工和职员们发绩效奖金。在韩国，现代汽车必须得把价格定得高高的，才能和全球第一的比亚迪有一战之力。（反讽）

@백두산원숭이
그렇게 하면 현기차 사느니 외제차 사겠다.. 안그래도 현기차 외제차와 거의 맞먹는 가격인데.... 더비싸지면 누가 현기차를 삼... 참고로 난 이번 쏘렌토 신형 샀는데 5200만원 이더라....

要是这样，与其买现代汽车，还不如买进口车。本来现代汽车价格就和进口车差不多……要是再贵，谁还买现代汽车啊。顺便说一下，我最近买了新款索兰托，花了5200万韩元。

@ixllIlIlI-p3z4c
@백두산원숭이 ㅋㅋ
능지가 딸리니 해석을 이렇게하는군요. 경쟁사가 들어왔는데 저성능에 고가격 받으면 누가 사겠냐. 그러니까 국산사지말고 다른차 사라는말을 이상하게 알아듣네.. ㅋ

哈哈，你理解能力有偏差，所以才会这么解读啊。竞争对手来了，要是接受低性能高价格，谁会买呢。所以我说的不是别买国产车，而是别买现代汽车，你理解得真奇怪，哈哈。

@EunsLee-gz3me
아직도 그냥 무시하고 마는데..우리는 앞으로 어떻게 살아람을것인가?
경호비 예산등은 깍고 연구개발비를 적극적으로 올려야한다.

还在一味地轻视中国……我们以后该怎么生活啊？应该削减安保预算等，积极提高研发费用。

@yunmyeonghun
아직도 정신 못 차린 인간들 많네

看来还是有很多人没清醒过来啊

@윤영욱도망
현대 기아차 시간문제입니다
기대하세요

现代起亚汽车崛起只是时间问题，期待吧。

@에린이-q6n
근데 저차들이 폭탄처럼 안터질거란 보장이있냐 중국산인데

但是，能保证这些车不会像炸弹一样爆炸吗？毕竟是C产的。

@value-seekerhan7123
30여년 전 일본이 삼성전자의 반도체를 보며 가격만 싸고 성능이 일제 대비 낮다고 무시했다. 몇년 안 가 일본의 반도체 기업들은....
이제 한국 차례다. 방심했고 자만했다.

30 多年前，日本看到三星电子的半导体，觉得只是价格便宜，性能比日本产品低，就轻视它。结果没过几年，日本的半导体企业就……
现在轮到韩国了。掉以轻心，还骄傲自满。

@post-malon2
나스닥에 상장해 있는 byd주가 연일 최고가 갱신중

在纳斯达克上市的比亚迪股票连日刷新最高价。

@후루루티야
아빠, 친구 아빠들은 독일차 타는데 우린 왜 중국차 타 ?? 친구들이 "비거"라고 놀려 ㅜㅜ

我的爸爸，朋友的爸爸们都开德国车，为什么我们开中国车？朋友还嘲笑说“土包子”。

@freaterk515
자율주행 되는 모델로 부탁해요

拜托韩国车企也出个能自动驾驶的车型吧。

@종필김-i6u
어짜피 가성비에 안돼고 혁신은 중국기업이 뛰어나고 게임끝!

反正韩国车性价比不行，创新方面中国企业又很出色，游戏结束！

@resuper-vc3xm
우리가 IT R&D 지원하듯이.....중국도 앞날 먹거리 시장을 향해 가네.... 미국 중국.... 우리도 노력해야한다..

就像我们支持信息技术研发一样……中国也朝着未来的关键市场迈进……美国和中国…… 我们也得努力啊。

@고경삼-j4p
품질 하고 서비스만 좋다면 사야겠죠

只要质量和服务好，就应该买。

@lisil2130
역시 중국 돈 받아 먹고 방송하는 스브스 답다.

果然是拿了中国钱来做节目的风格。

@진-y7y
중국 진심 무섭다
현기야...ㅠ

中国真的很可怕。
现代起亚啊……

@999robot3
샤오미 UHD TV 65"를 49만원에 거기다가 치킨 두마리 사은품까지 받고 구매해서 1년 넘게 쓰고 있어요 고장없이 얼마나 오래갈지는 모르겠으나 성능(화질.음질) 자체는 아무런 문제가 없어요. 뭐 국산이라고 수명이 오래가는것도 아닙니다 이전 쓰던 국산LED TV는 백라이트를 한번 교체했는데 또 고장이 나서 8년쓰고 버렸어요.

我花49万韩元买了小米65英寸超高清电视，还送了两只炸鸡，到现在用了一年多了，没出过故障。能用多久我不知道，但性能（画质、音质）本身完全没问题。也不是说国产的就耐用，我之前用的国产LED电视，换过一次背光灯，后来又坏了，用了8年就扔了。

@sponenew4306
가성비 짱

性价比绝了。

@학유정
처음엔 좋아보임 1 ,2 년지나면 하자투성이 생각없는 사람들이좋다고 말함

一开始看着挺好，过个一两年就到处出问题，没脑子的人才会说它好。

@이정현-p4e
기술유출 운운하지말고 중국은 핵개발 한 나라다 예견된 일이니 받아들여라

别抱怨技术外流了，中国是搞过核研发的国家，这是预料之中的事，接受现实吧。

@bluemountain9374
우리나라 긴장해야 합니다.
샤오미 이어폰 싼맛에 쓰느데 생각보다 내구성 있고 좋더라고요 ㅠ

我们国家得紧张起来了。
我买了小米耳机，虽然便宜，但真用起来发现耐用性还不错，挺意外的。

@준이-r1w
제품의 질에 따라 호불호가 갈리겠지만 가격으로 밀려오면 현대.기아 큰 일 났군...
현 기차 사실 너무 비싸다 보니...

产品质量不同，评价也会有好有坏，但要是被价格挤压市场，现代起亚可就麻烦了……
现代起亚的车确实太贵了，所以……

@kingstar-o2u
도로가 중국전기차로 가득차 있는 모습을 10년 이내 보게 될 것이다
현기는 목숨만 붙어 있거나 사라질 것이다

10 年内，将会看到道路上挤满中国电动汽车的景象。
现代汽车要么勉强维持生存，要么就会消失。

@ssambbak00
기업들이 제품 개발해서 팔 생각은 안하고 종이 장사만 하고 있으니 되겠냐 LG 삼성 봐라

企业根本不想着研发产品然后销售，只做些表面功夫，你觉得这样能行吗？看看 LG 和三星就知道了。

@MindFree-cq4tq
중국산 사고나서 후회안한적이 없다.

我买了中国产品，从来没后悔过。

@포츄나-d3g
비와디는 배터리부터 수직계열화 했다치고 다른 중국회사는 왜싸냐? 이건 그냥 인건비 갈아넣은 덤핑차

就算比亚迪实现了从电池开始的垂直整合，其他中国公司凭什么这么便宜？这纯粹就是靠投入廉价劳动力的倾销车。

@sure7706
현대 매년 신차가격 올리더만 계속올려봐라. 안사지

现代每年都提高新车价格，现在给我继续提价试试看啊。反正我不买。

@냠냠옹심
한국을 잘 모르네.. 굶어죽어도 경차는 안타는게 이나라다 화물이나 영업차말고는 한계일거다 중국차 타는게 자랑이되는 시대가 되야 가능할거다

看来中国车企不太了解韩国啊……在这个国家，大家哪怕饿死也不会开微型车，除了货车或营运车辆，微型车市场也就那样了。只有到了开中国车能成为一种骄傲的时代，才有可能改变。

@user-vh6wg1wu3k
방법이 없지, 14억을 쪼개거나, 아니면 다른나라들과 연합해서 인구수를 늘리거나, 둘중 하나밖에 더있나, 유럽연합처럼, 미국처럼 등치가 중요한것 같은데요

真的没办法啊，要么把14亿人的C拆分，要么就和其他国家联合起来增加自己的人口数量，只能二选一吧，就像欧盟、美国那样，平等地位似乎很重要。

@user-bucher
중국에서도 안팔리고 있다던데…

听说在中国也卖不出去……

@theplace200
충돌시험 결과
공개적으로 오픈해 주시면
결과 보고 구매할 의사 있습니다

如果能公开碰撞测试结果，我看了结果后会考虑购买。

@잠탱이-o2q
잘 생각해보심이 차는 다른게 아니라 명줄이랑 붙어 잇는거라ㅎㅎ전 기냥 소 한마리 사고 시아부지한테 달구지하나 맹글어달라 햇음요

仔细想想，车跟别的不一样，是跟命连在一起的……哈哈，我就说要不干脆买头母牛，让它在街上横冲直撞算了。

@hk-pc6wl
우리가 일본을 그렇게 밟았잖아 우리라고 밟히지 않는다는 보장있나??

我们之前那样打压日本，能保证不会被别人同样打压吗？（指：韩国货崛起碾压日本货的时期）

@seven619.k
너무좋다
현기차에 의지할필요가 없어지겠군

太好了
看来没必要再依赖现代汽车了

@부부땅918
국내렌트카도 중국이 인수, 점점 한국차의 목을 조여오는중

国内的租车公司也被中国收购了，韩国汽车的生存空间正逐渐被挤压

@가는길오는길
이미 유럽에서 인정 받았는데, 한국의 검증이 필요하다고, 한국시장이 좁아서 이제야 진출하려한다는 비야디의 속네을 모른척헐수록, 한국 전기차의 발전은 기대할수없다. 국뽕에 기대어 타국을 비하하는 국민성을 버리지 않는한 후진성에서 벗어날수없을 것이다.

比亚迪已经在欧洲获得认可，却还说需要韩国的验证，还装作不知道比亚迪是因为韩国市场狭小所以现在才打算进入的这种心思，韩国电动汽车的发展实在令人难以期待。只要不摒弃那种寄希望于国内市场、贬低他国的国民性，韩国就无法摆脱落后的局面。

@오연-x7s
저 가격에 BYD를 산다고? 호들갑을 떠네...

这个价格谁会买比亚迪？别开玩笑了……

@rhino-ky6gt
앞으로 고령화로 자율 주행 못하는 차는 끝남.

未来随着人口老龄化，不能自动驾驶的汽车将会被淘汰。

@CiderIndo
산업화, 정보화를 통해 겨우 일으켜 놓은 나라가 뒤쳐지고 있구나. 우리가 뻘짓 하는 동안 저들은 치고 나가는데...

我们好不容易通过工业化、信息化发展起来的国家，现在却又被甩在后面了。我们在瞎折腾的时候，人家一直在前进……

@슈라-r9v
유튜브 알고리즘으로 중국내 한국인이 BYD 영상이 있길래 봤더니...헉! 소리가 날정도로 자율주행을 잘함.
어지간해서 잘 안보는데...끝까지 봤음.. 분명 한국한테 위협적인 존재라는걸 알게됨...

我在网上看到算法推荐的在华韩国人拍的比亚迪视频，就点进去看了……震惊！自动驾驶的表现好得让人惊叹。
平常不太关注这些……但看完整个视频，我意识到中国的智驾汽车绝对是对韩国构成威胁的存在……

@MoneyMagnet119
샤오미는 차량 가격을 현저히 낮게 책정하여 출시했을 때 폭발적인 인기를 얻었고, 현재 월 2만 대 이상을 판매하고 있으며, 올해 목표는 10만 대에서 30만 대로 늘렸습니다. 차량을 팔 때마다 큰 손실을 입지만, 이는 샤오미가 차량 제조업체로서의 이미지를 빠르게 구축하려는 전략적 선택이었기 때문입니다. BYD 역시 비슷한 전략을 취하고 있다고 생각됩니다. BYD는 중국의 저가 차량을 제조하는 회사로서, 그 차량들이 국산차에 비해 품질 면에서 어려움을 겪을 가능성이 있다고 판단했을 것입니다. 그래서 가격을 다른 나라보다 낮게 책정하여 한국 시장을 공략하려 했던 것으로 보입니다. 브랜드 인지도 구축과 시장 점유율 확대를 목표로 한 거죠. 단기적인 손실을 감수하면서도 시장에서의 입지를 빠르게 확보하고 자사 브랜드의 경쟁력을 각인시키려는 의도가 강합니다. BYD 역시 가격 경쟁력을 통해 국내 시장에서의 입지를 넓히려는 명확한 목표를 가지고 있습니다.

小米以极低的价格推出汽车后，获得了极高的人气，目前每月销量超过2万辆，今年的目标从销售10万辆提高到了30万辆。虽然每卖出一辆车都会有很大亏损，但这是小米为了快速树立汽车制造商形象而做出的战略选择。
我认为比亚迪也采取了类似的战略。比亚迪作为中国生产低价汽车的公司，可能判断其车辆在品质方面相较于国产汽车会面临挑战。所以，它通过将价格定得比其他国家低来攻占韩国市场，目标是树立品牌知名度、扩大市场份额。
虽然短期内承受亏损，但迅速在市场站稳脚跟、强化自身品牌竞争力的意图很强烈。比亚迪同样有着通过价格竞争力扩大在国内市场份额的明确目标。

@cacarote12
비슷한 기술 저임금 중국노동자들이 찍어버리는대 힘들다 한국은 귀족노조 비싼 노동자들인대 힘들지

类似的技术，中国有廉价劳动力来生产，韩国这边却是贵族工会，劳动力成本高昂，太难了

@백두산원숭이
값싼 노동력에 자원까지 있으니 이길수 없는건 당연 한거임.. 이건 한국의 노조의 문제가 아니라 중국이 그냥 싼거임.. 그런 점을 알고 있는 미국은 예전부터 견제를 한것이고..

人家不仅有廉价劳动力，还有资源，当然赢不了……这不是韩国工会的问题，就是中国东西便宜……美国早就意识到这一点，所以一直在遏制中国……

@twicell5kin
한국 사람은 애국심이 있어서 사실 국산차를 애용하고 싶다는 것을 국산차 브랜드들이 알아줬으면 좋겠어요..

韩国人有爱国情怀，真心希望国产汽车品牌能明白大家其实很想用国产车。

@라스트저축왕
ㅋㅋㅋㅋㅋ 말도 안되는 소리하고 있네 르쌍쉐 하고 수입차 정비공임 보고 그소리를 하던해라 국산차는 수리비가 저렴해서 타는거란다 ㅋㅋ

哈哈哈哈，净说些荒唐话。你要是个雷诺三星的进口车修理工才配说这话吧。明明大家都说开国产车是因为修理费便宜，哈哈。

@lollol-ih5tx
요즘 중국차들도 유럽 엔지니어링으로 설계해서, 유로NCAP 충돌시험 별 5개 받아요

最近中国汽车也是由欧洲工程团队设计，在欧洲NCAP碰撞测试中能拿到5星。

@돌쇠-q4n
중국베터리에 왜 보조금 지급하나

为什么要给中国电池发放进口补贴？

@cctv9784
중국 선전가봐요 서울 15년후 모습이에요 얼마나 발달됬는데 로봇이 돌아다니고 완전미래에요

看看中国的宣传片吧，得是15年后首尔才能有的样子。中国城市发展得多发达啊，到处都是机器人在穿梭，完全是未来景象。

@lohipo8181
나라 최고 지성들이 의대가서 피부과 여는 나라ㅋㅋ, 나라 망조 들었다고 느껴진다

国家最顶尖的人才都去读医学院开皮肤诊所的国家，哈哈，感觉国家要完蛋了。

@joosungjin
중국은 민주화 왜 안하냐? 중국은 노조, 시위, 파업 왜 못 하나? 불공정이다, 근데 분명 민주주의가 우월하다고 했는데? 왜 그러지?

中国为什么不实行民主化？中国为什么不能有工会、示威、罢工？这不公平啊，可明明都说民主主义更优越啊，为什么会这样呢？

@Yong-j5q
가격대비 현기차는 절대 못따라온다.. 시승해보니, 실내 인테리어 난잡하지만 가격볼때 훌륭하더라.

相比价格，现代汽车绝对无法企及中国汽车。我试驾后发现，虽然中国车内内饰杂乱，但看价格的话，中国车还是相当不错的。

@kingstar-o2u
이제 시작이다 현기는 계속 가격 올릴 궁리만하다
중국차 무시마라 중국기술 무섭다
중국차 가격 싸게 치고 들어오면 현기 나락가는 것은 한순간이다

这才刚开始。现代就只想着怎么继续提高价格。
别小看中国汽车，中国技术很可怕。
要是中国汽车以低价打入市场，现代瞬间就会陷入困境。

@sfkim44
TV도 다 뺐김 일단 LG 삼성 둘 다 LED 공장을 중국에 넘겨서 OLED아닌 대형 TV들은 다 중국 패널 수입해서 만듬

电视行业也差不多。LG和三星都把LED工厂搬到了中国，非OLED的大型电视都是进口中国面板来生产。

@user-k399
결국은 망하고있고 망하는건
탐욕에 눈먼 비정상적인 썩은 정치인들이 원인

最终韩国正在走向衰败，而衰败的原因就是那些被贪婪蒙蔽双眼、不正常的腐败政客。

@alonree2259
한국은 그냥 성조기를들고 멸공외치하면 발전나라가 될 수 있다

韩国要是只知道举着兴国旗，喊着灭国口号，就能成为发达国家的话就好了。

@지나다-q9o
일본이 우리나라에 저런 식으로 먹혔지.
우리나라보다 10배 그 이상 모든 게 앞섰던 일본이 이젠 1인당소득에서도 우리나라에 뒤쳐짐.
삼성이 메모리반도체 기술 빼 올려고 일본공장에 기술진을 보내서 사진을 찍지 못하니까
눈으로 본 것을 매일 밤 그려서 기술을 빼 왔다는 이야기를 들었음.
그때는 그게 무슨 의미인지도 모르고 영웅담을 들은 듯 뿌듯해 했었는데,
이젠 중국이 우리나라가 일본에 했던 식으로 우리를 넘어서려 하고 있음.

日本之前就是这样被我们赶超的。
曾经各方面比我们领先10倍甚至更多的日本，现在人均收入都被我们超过了。
听说三星为了提升除内存半导体之外的技术，派技术人员去日本工厂，因为不让拍照，
他们每天晚上就把看到的画下来，把技术带回来。
那时候我都不知道这有什么意义，还像听英雄故事一样觉得挺自豪，
现在中国正以我们当年赶超日本的方式超越我们。

@woonbeejiang4242
가성비 좋은데 굳이 비싼 현.기차 탈 필요 있나... 먹고 살기도 힘든데...

性价比这么好，有必要非得开贵贵的现代起亚汽车吗……生活都已经很艰难了……

@jameslee7332
그래봐야 중국이다만 지금이라도 현기 정신차리리고 촉매제정도 아주 적정하다. 미친 차값에 대해서 소비자들과 생산자들 모두 현실적으로 생각하는 계기가 되기를

话虽如此，但毕竟是中国的产品。现在现代起亚也该清醒过来，制定适当的激励政策。希望就离谱的车价问题，消费者和生产者都能现实地思考一下。

@bvk
언제가 될지는 모르겠지만
나도 훗날 중국차로 넘어 가게 되지 않을까 싶네...

虽然不知道什么时候出现的想法，但我想以后我可能也会换成中国车吧……

@jameslee2919
경쟁이 살벌하게 치열한 중국이 골목대장 미국를 넘어서는 건 자연이치

竞争无比激烈的中国超越老大哥美国是自然的趋势。

@kekek1870
끝난건아니고 중국 기업들이 저렇게 퍼붙는데 재무재표를 잘뜯어봐야합니다 그냥 몸집불리기인지 정부에서 밀어주고있지만 중국기업내에서도 아마 밑지면서 힘든상황입니다. 몇년만 이겨내면됩니다 가격에서는 안되고 새로운 기술을 주도해나가는 것밖에 없습니다.

还没结束，中国企业这么四处扩张，得好好剖析一下它们的财务报表，看看是虚张声势，还是有政府在背后推动。而且中国企业内部估计也很艰难，咬牙坚持几年就好了。价格上竞争不过，那就只能主导新技术。

@-redzed-
위기의식없이 아직도 중국무시하고 깔보다가 10여년안에 아니 그보다더 빨리 역전당한다. 물론 아직 중국차 수준이 완성형은 아니지만 내장 ai나 자동주행은 이미 한국기술 넘어섰고 하드웨어 부분만 업그레이드하면 우리나라차 시장에서 설자리가 점점 좁아질거다.

没有危机意识，还在轻视中国、贬低中国，不出10几年，甚至可能更快就会被反超。当然，中国汽车目前还没有达到完美状态，但内置人工智能和自动驾驶方面已经超越韩国技术了，只要硬件部分再升级，在我们国家汽车市场的立足之地就会越来越窄。