越南Vinfast汽车“假国产”事件发酵引众怒，召开发布会承诺国产化进程

@TipcarTV
VINFAST NỘI ĐỊA HÓA NHỮNG GÌ?
 
VINFAST的本地化做了哪些工作？
 
Thưa các bác, Tại Hội nghị, đại diện Tipcar đã có cơ hội tiếp xúc với một số doanh nghiệp cung ứng cho Vinfast. Tuy nhiên, do điều kiện hạn chế, nên kênh chưa kịp trao đổi về sản phẩm cũng như tiềm năng của họ trên video này. Các bác có thể chia sẻ giúp những doanh nghiệp hay sản phẩm đã và đang nằm trong chuỗi cung ứng của Vinfast nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
 
尊敬的各位， 在会议上，Tipcar的代表有机会与一些为Vinfast提供配件的企业接触。然而，由于条件限制，本频道未能及时交流关于他们的产品和潜力。各位能否分享一下，哪些企业或产品已在Vinfast的供应链中呢？感谢各位的关注和支持！
 
@kientran-rk6yq
Riêng cá nhân tôi thì không riêng gì Vin mà tất cả các công ty Việt Nam càng lớn mạnh tôi càng vui.....vì đơn giản là họ càng phát triển người dân càng có việc làm....
 
就我个人而言，不仅仅是Vinfast，所有越南公司越强大，我就越高兴……因为他们越发展，越多的人民就有了工作机会……
 
@phucnguyen6483
Có việc làm trong cái bẫy thu nhập trung Bình, môi trường độc hại, ô nhiễm hả anh.
 
是在那个中等收入的陷阱里，有工作机会，环境有害，污染严重吗，兄弟？
 
@Hoang\\\\_Minh1802
Z theo bạn phải lm như nào @phucnguyen6483
 
那么你认为应该怎么做呢
 
@ucdungnguyen3232
Ai chẳng có suy nghĩ như bạn . Người việt nam thì phải mong Việt Nam giàu mạnh . Có điều chúng ta phải làm nhiều hơn học hỏi nhiều hơn .
 
谁没有和你一样的想法呢。越南人应该希望越南更加富强。不过我们需要做得更多，学习得更多。
 
@khanhdinh977
@phucnguyen6483 thu nhậptrung Bình có hơn thu nhập thấp ko bạn? ko từ trung Bình mà tự nhiên có cao luôn á. mấy loại lý thuyết mõm ko giúp gì chỉ bỉ bôi như bạn thì nên về mắng vợ chửi con thôi, ra xã hội bốc phét họ cười cho đấy
 
中等收入比低收入好不是吗？不可能从中等直接变得更高。那些空洞的理论没有帮助，只会胡说八道的人像你，应该回去骂骂老婆，骂骂孩子，出去社会上胡说八道大家都会笑话你的。
 
@XuanThinhBui-b8y
Khi vào nhà máy sx xe Honda VN...ngoài HD ...có hàng trăm doanh nghiệp phụ trợ từ Nhật theo sang để làm từ chi tiết nhỏ như cái đầu đũa...móng tay...đến lớn như khung xe.Họ dùng máy dập 1000T để dập ra cái chân phanh bé xíu...DN nội địa nguồn lực đâu mà làm...
 
在进入越南本田汽车制造厂时，发现除了总部，还有成百上千家来自日本的配套企业，他们生产从小细节如筷子头、指甲到大的车架部件。他们用1000吨的压机来压出小小的刹车脚部件...而本土企业的资源又能做到这些吗？
 
@hochiminh5976
Tiền trong túi quyết định mua gì là của người tiêu dùng. Ai phù hợp xe xăng dầu, xe điện thì cứ việc xuống tiền mua phục vụ cuộc sống.
 
口袋里的钱决定了消费者购买什么。谁适合汽油车，谁适合电动汽车，就可以根据需求购买，服务于生活。
 
@lacphu4001
Nếu luật việt nam đều cho ô tô sạc bất cứ trạm sạc nào (không phân biệt trạm sạc của hãng nào) như Mỹ thì xe điện Trung Quốc sẽ chiếm lĩnh thị trường. Chơi với china hoặc độc quyền kiểu vinfast thì người dùng chịu nhiều sự hạn chế.
 
如果越南的法律允许汽车在任何充电站充电（不区分哪个品牌的充电站），就像美国那样，那么中国的电动汽车将主导市场。和中国合作或像Vinfast那样的垄断模式，会让消费者面临很多限制。
 
@vuthach264
Lạy chính sách ông thay đổi liên tục. Ví dụ có 2 tỷ mua 2 chiếc xe kinh doanh thuê pin thôi bây giờ phải chuẩn bị ít nhất 150 củ cho việc thay đổi chính sách mua pin của hãng xe. Rồi nhà máy đổ vào đó cả trăm tỷ ông lại thay đổi thì xoay sở như thế nào
 
你们的政策总是变。比如，你本来有2亿可以买两辆车做电池租赁业务，现在车企的电池采购政策变了，你至少得多准备1500万。生产厂家投了几千亿进去，政府又改了政策，这怎么行？
 
@anhnguyenhoai9003
Không có chuyển giao công nghệ, tối ưu hóa sản xuất thì Vinfast chỉ lãi dựa trên những ưu đãi và quyền lực chính sách của nhà nước, chứ hoàn toàn không dựa trên năng lực.
 
如果没有技术转让和生产优化，那么Vinfast的盈利就完全依赖于国家政策的优惠和权力，而不是其自身的能力。
 
@NguyenNguyen-rk1qx
Vậy thì mới cần nội địa hoá ! Phụ tùng linh kiện doanh nghiệp Việt sản xuất được nhưng thị trường nhỏ, manh mún quá, doanh thu không đủ bù chi phí đầu tư quá lớn !
 
这就是为什么需要本地化！越南企业能够生产零部件和配件，但市场太小，过于零散，收入无法弥补巨大的投资成本！
 
@quocduong6441
không có doanh nghiệp nào tự chủ được đâu đừng áp đặt kỳ vọng của mình lên doanh nghiệp khác
 
没有哪个企业能够完全自主的，别把你的期望加诸到其他企业身上。
 
@phongnguyenletien-p2o
@quocduong6441 không tự 100% nhưng cần tự chủ cái trái tim của cái xe
 
不需要100%自主，但需要掌控车辆的核心部分。
 
@quocduong6441
@phongnguyenletien-p2o ông có dám đánh đổi môi trường và sk người dân để sx tinh chế đất hiếm cho động cơ với pin xe điện không?
 
你敢为生产电动机和电池的稀土精炼而牺牲环境和人民的健康吗？
 
@thuantrieu1937
Tại sao Hàn Quốc lại sản xuất nhiều pin và động cơ như vậy? Chúng có gây hại cho môi trường và sức khỏe con người không? Đừng viện cớ nữa. Không có nghĩa là không, những thứ này không thể được sản xuất chỉ vì bạn muốn, ngay cả Hoa Kỳ cũng không thể làm gì được. Tesla luôn dựa vào Nhật Bản và Hàn Quốc để cung cấp pin và Đài Loan để cung cấp động cơ.
 
为什么韩国生产那么多电池和电机？他们也在损害环境和人民的健康吗？别找借口了
不行就是不行，这些东西不是你想生产就能生产的，即使美国也无能为力。特斯拉一直依靠日本和韩国供应电池，依靠台湾（地区）供应电机
 
@Đức-j5z
@phongnguyenletien-p2o ai mà chả biết vậy ngồi in rồi họ mang đến hay từ trên trời rơi xuống.trước tiên bạn phải bắt tay làm rồi vừa vừa học để ngày càng tiến bộ.vẫn biết con đường phía trước là muôn vàn khó khăn nhưng muốn có thì phải làm thôi bạn
 
谁不知道呢？你不能坐在那里等待，他们会把一切带到你面前，或者从天而降。首先，你必须开始做，然后在过程中学习，逐步进步。虽然前方的道路充满困难，但如果你想要什么，就必须行动。
 
@CuongNguyen-dl3rl
Tôi hỏi bạn nhé ( chủ Bình luận) Lúc mới bắt đầu làm chiếc xe điện đầu tiên thì elon musk có ai chuyển giao công nghệ ( hay ổng nhìn đc  tương lai hoặc người ngoài hành tinh cho ổng công nghệ) bây giờ thì ai sẽ là người chuyển giao công nghệ cho chúng ta, muốn có bắt buộc phải mua nhưng mùa thì sẽ không tạo nên thương hiệu.Nếu muốn có sự khác biệt thì cần làm j. Phải tự mày mò dựa vào thứ tốt đẹp đi trc rồi mình dần dần thôi. Và hiện nay t thấy vin đang dần dần ko nhập nữa từ lốp xe,thép, mặc dù là những thứ rất nhỏ nhưng vậy là tốt rồi ( Đây là ý kiến cá nhân, có j sai thì mn chỉ, thank)
 
我问你一下（评论的主角），当马斯克刚开始做第一辆电动汽车时，有谁给他技术转让吗？（还是他看到了未来，或者外星人给了他技术）那么现在谁会给我们技术转让呢？
要得到，就必须购买，但单纯购买不会建立品牌。如果想要有区别，就需要做什么？必须靠自己摸索，基于前人做好的基础逐步发展。目前我看到Vinfast已经逐步不再依赖进口了，从轮胎、钢铁，虽然是一些小东西，但这已经很好了。（这是个人意见，如果有错的地方请大家指正，谢谢）
 
@aaarchi240
Ai chẳng hiểu. Vấn đề là cứ ngồi mà kêu thì có chắc. Ko lăn vào làm thì có gào cả đời cũng là số 0.
 
谁不明白呢？问题是，如果只是坐在那里喊叫，有什么用呢？不付诸实践，喊一辈子也只是零。
 
@minhphamzz7746
@phongnguyenletien-p2otrái tim đang đc làm ở Hà Tĩnh đấy con lợn?
 
心脏正在河静做呢，猪头？
 
@phutran6065
@CuongNguyen-dl3rl nó có công nghệ lõi mày có không. Nó có r and d mày có không nó có starlikn mày có không nó có công nghệ phần mềm nó có người ủng hộ bằng tiền. Và nó Minh bạch tài chính VF có cái gì nào xe tàu lại cố cãi
 
它有核心技术，你有吗？它有研发，你有吗？它有星链，你有吗？它有软件技术，它有资金支持。它的财务透明，VF有什么呢？破车子还在争辩什么。
 
@CronoLe
Thật ra người dùng ghét Vin là vì các bài viết PR quá lố sản phẩm, Marketing bẩn tràn lan trên các mạng xã hội, rồi còn đem con bỏ chợ, trước đó còn dọa kiện tụng luôn khách hàng bảo xe lỗi, xe bị abc..., mỗi lần comment đến xe Vin cái là bị bảo 3/ , vin nô... Nếu bỏ đi những người bên vực về sản phẩm xe Vin và bảo kê, marketing, bài viết PR quá lố về sản phẩm, và hãy để người dùng tự đánh giá lấy sản phẩm một cách khách quan thì lúc đó tôi mới mua xe Vin.
 
其实，用户讨厌Vin是因为那些过度的产品宣传文章，社交媒体上充斥着脏营销，然后又抛弃消费者，之前还威胁要起诉那些投诉车有故障的客户。
每次提到Vin车，就会被骂“SB”，说是“Vin奴”。如果去掉那些为Vin产品辩护的言论、营销过度的文章，让消费者能够客观地自行评价产品，那时我才会考虑购买Vin的车。
 
@RalmotZAG
không cần bạn mua đâu nhưng xe vẫn đang chạy đầy đường ở VN bạn ạ
 
你不需要买，但在越南大街上，Vinfast的车还是满街跑的。
 
@ericbui7590
Đồng ý.
 
同意。
 
@NguyenNguyen-rk1qx
Vin nô là câu từ của bọn anti Vin nha ! Nói chung là không có lửa thì sẽ không có khói ! Vinfast là doanh nghiệp tư nhân, có liên quan gì đến chính trị hay chế độ Cộng sản đâu mà từ RFA, VOA đến cả Việt Tân, Hội anh em dân chủ... đều bâu vào chống phá. Mở mồm ra lúc nào cũng nói " Cộng sản không hỗ trợ tư nhân, làm khó người dân kinh doanh buôn bán" này nọ. Nhưng mà 1 doanh nghiệp lớn, được chính phủ ưu đãi, tạo điều kiện phát triển như Vinfast thì lại bị chửi bới !
 
Vin奴是那些反Vin的人用的词！总的来说，没有火就不会有烟！Vinfast是私营企业，和政治或共产主义制度有什么关系呢？
为什么RFA、VOA甚至越南光明党、民主兄弟会等等都要对其进行攻击。每次张嘴就说“共产主义不支持私人企业，给老百姓做生意带来困难”等等。但是一个像Vinfast这样的企业，得到政府的优惠政策和发展机会，怎么还被骂？
 
@ohoang856
cố kiếm tiền mua 1 chiếc vf7 đi thử đi mới biết nó phê như nào
 
努力赚点钱，买一辆VF7试试，亲自体验一下有多爽。
 
@vungoquang7306
@RalmotZAGbạn làm vf hay sao nhỉ?
 
你是做VF的吗？
 
@phongnguyenletien-p2o
được nhà nước ủng hộ về mọi mặt mà vẫn long đong lận đận chưa lối thoát
 
得到国家各方面的支持，还是处境艰难，找不到出路。
 
@AnhLE-wr7sd
Bước đầu đã của Trung Quốc rồi nên những việc sau này nói đến Trung Quốc chẳng có gì lạ.
 
第一步已经是靠中国了，所以后面说中国也就不奇怪了。
 
@happy\\\\_traveler\\\\_2045
@RalmotZAG đúng rồi taxi chạy đầy đường. Bỏ cái tật nói chuyện kiểu đó đi.
 
对的，出租车满大街都是。别再说这种话了。
 
@duonghao2165
Câu "thật ra người dùng ghét Vin" của bạn hơi quá, bạn biết tỉ lệ này trong số những người lái xe con là bao nhiêu không? Trong số người ghét Vin, có bao nhiêu người chưa từng lái xe Vin, bao nhiêu người đã lái xe Vin? Tôi đã sử dụng cả 2 loại, nói chung xe nào cũng có cái hay, cái dở. Tuy nhiên, theo tôi, xe xăng dầu chắc chắn sẽ dần bị loại bỏ, xe tương lai tôi không dám chắc, nhưng xe điện sẽ có cơ hội (biết đâu xuất hiện loại xe mới, ko chạy điện).
 
“其实用户讨厌Vin”的说法有点过了，你知道这个比例在所有驾驶私家车的人中有多少吗？在讨厌Vin的人中，有多少人没开过Vin，有多少人开过Vin？
我两种车都用过，总的来说，任何车都有它的优点和缺点。不过，按照我看，汽油车肯定会逐渐被淘汰，未来的车我不能肯定，但电动汽车有机会（也许会出现不使用电的全新车型）。
 
@hopphanhai2096
@vungoquang7306 Biên Hoà chạy có mà đầy ..
 
在边和满街都是。
 
@ngothanhson6710
Ông bỏ dùm tôi và mấy trăm nghìn người đã mua xe vin ra khỏi cái tập người dùng ghét vin ra với. Ông ghét chứ éo phải người dùng ghét, đừng nhét chữ vào miệng chúng tôi
 
请把我和那些购买了Vinfast车的几百万人从“讨厌Vin的人”这个群体中拿出去。
是你讨厌Vin，而不是我们这些用户讨厌Vin，不要把话塞进我们嘴里。
 
@aaarchi240
Xàm l.
 
胡说八道。
 
@RalmotZAG
@vungoquang7306 mình là người tiêu dùng, gặp ai khen là auto làm ở VF hay Vinno Bạn cứ đi ra đường đi là biết mình có nói đúng hay sai, đừng ở nhà nữa
 
我是消费者，见到谁夸赞，就自动认为他是VF或Vin奴的人。你出去走走就知道我说的是对是错，不要只待在家里。
 
@tuangiang9023
Cũng phải công nhận là mấy ông reviewer Hà Nội toàn pr bẩn cho xe VF, review nhưng chẳng thấy ông nào dám nói nhược điểm, toàn khen. Riết ngán coi review mấy ông này
 
也必须承认，几位来自河内的评论员全是为VF车做不正当的宣传，评论时从来没看到有人敢说缺点，都是夸奖。看他们的评测已经腻了。
 
@luong1c11
@happy\\\\_traveler\\\\_2045 taxi chạy đầy đường thì sao? mày có lên taxi ngồi ko? XanhSm giờ số 1 VN đấy
 
出租车满大街都是怎么了？你有坐出租车吗？现在XanhSm在越南已经是第一。
 
译注：XanhSM可以理解为是Vinfast成立的“曹操专车”
 
@quangdo546
Đến hôm nay mà còn nói...lăng nhăng quá về Vinfast thì quả là khá kém đấy. Nhìn họ đã phát triển ra Indonesia, India... Ờ thì phải đợi nhà máy ở đó hoạt động có lãi cho chéc eng sao các bố...
 
到今天还在说这些……对于Vinfast的讨论真是太弱了。看看他们已经扩展到印尼、印度了……是啊，得等那里的工厂盈利才能生产发动机吧……
 
@minhphamzz7746
Tao chưa thấy hãng nào bán xe mà không quảng cáo cả??
 
我还没见过哪家公司卖车不做广告的。
 
@hayhay6921
Xe Vin chất lượng, lấy mất thị phần mấy ông xe xăng. Và tất nhiên bị một số thành phần GATO, ba sọc, sale bán xe xăng, sale bán xăng, thợ gầm máy, thợ hộp số, dịch vụ xe xăng, ... dìm hàng. Nhưng càng dìm Vin càng thắng lợi.
 
Vin的车质量好，抢走了汽油车的市场份额。当然，也会有一些酸葡萄心理的，汽油车的销售员、汽油车的售后工人、机械师们，他们会贬低Vin。可是越是被贬低，Vin就越成功。
 
@vungoquang7306
@RalmotZAGchính những người tiêu dùng phát ngôn như bạn làm thiện cảm cho Vinf ảnh hưởng ít nhiều. Mình trải nghiệm các dòng xe cũng gần hết 2 bàn tay rồi, tuổi cầm volang cũng có thể lớn hơn bạn chứ ở đó mà coi thường người khác “ra đường đi đừng ở nhà nữa”. Nếu ko tính dong VF3 xe giá rẻ, thì ra đường biển trắng or biển vàng nhiều hơn chắc bạn hiểu hơn tôi.
 
正是像你这样口无遮拦的消费者，或多或少影响了人们对VinFast的观感。我试驾过的车型两只手都快数不过来了，握方向盘的资历可能比你还深，轮得到你在这看不起别人说什么"别宅家了快出门"？如果不算便宜的VF3车型，路上白牌车和黄牌车哪个更多，恐怕你比我还清楚吧。
 
译注：越南白牌照为私家车 黄牌照为运营车
 
@RalmotZAG
@vungoquang7306 xe mình mua, tiền mình bỏ, miệng mình nói, mình không đại diện cho hãng, ảnh hưởng hay không mình không quan tâm, bạn cứ đi ra đường đi, mắt thấy tai nghe. bạn kia đòi người tiêu dùng lên tiếng thì mình lên tiếng đây.
 
我买的车，我花的钱，我说的话，我不代表任何公司，影响与否我不关心，你出去看看，眼见为实。你说消费者应该发声，那我就发声。
 
@RalmotZAG
@vungoquang7306 thế biển vàng là hãng cho tặng à, người tiêu dùng không bỏ tiền ra mua hay sao. và bạn cho rằng biển vàng không phải là người tiêu dùng, không tính xanhsm
 
那黄牌是厂家送的吗？消费者没花钱买吗？你认为黄牌车不是消费者购买的车，不算XanhSm。
 
@duhoa4302
Dân ghét hay ko ghét vf bạn đi điều tra chưa? Nếu giỏi bạn kêu các xe khác đem ra cho dân trải nghiệm thử? Nhưng riêng t trải nghiệm thì t rất vui lòng chạy thử, chứ t chỉ đủ tiền mua xe vf thôi (vì các hãng khác ko có chính sách bán tốt - bán trả góp dài hạn). Với t ước tính nếu lấy đi làm mà nhà t cách công ty 55km thì đi xe vf sẽ lợi hơn rất nhiều so với xe xăng (chi phí nuôi nó thấp hơn vì ko tốn phí sạc). Xe tốt thì bạn có nhiều tiền chủ cây xăng cứ quất RR,Audi, Mec ,BMW, có ai cấm bạn. Lỗi xe vf là gì: gãy càng A, gãy rotuyn thì có nhiêu tiền đâu sợ hư thì gia công gia cố đầy anh em họ làm trên mạng đó. Nói thật t mua sirus mà còn mua bảo hộ cản yên sau, bảo vệ đèn sau, bảo vệ phuộc, yếm baga, bảo vệ bô, bảo vệ dè xe chứ Yamaha có tặng đâu? Đầy người người ta đem xe vf đi du lịch trong khi bạn cứ nói nó kém thấy sao sao nếu nói về chất lượng xe , phục vụ, pr, marketing này nọ thì mec phải lên danh sách đầu tiên, nhưng cháy xe lỗi tại con chuột vậy bạn đòi điều gì ở vf?
 
你调查过人民是讨厌还是不讨厌Vinfast吗？如果你够聪明，就让其他品牌的车拿出来让大家体验试试？不过就我个人来说，我非常愿意试驾，毕竟我只够钱买Vinfast车（因为其他品牌没有好的销售政策——没有长期分期付款）。
对于我来说，如果家到公司55公里，开Vinfast车会比开汽油车划算多了（它的养护费用低，因为不需要付充电费）。如果你有钱，那就去加油站买RR、奥迪、奔驰、宝马，谁也不阻止你。
Vinfast车的问题是什么？A臂断了，转向拉杆断了，那花不了多少钱，怕坏了就加强一下，网络上有不少人帮忙改装。我坦白说，我买了Sirus，还买了后挡泥板保护、后灯保护、避震器保护、脚蹬保护、排气管保护、车身裙板保护，雅马哈又没送我这些？
有很多人开Vinfast去旅游，而你却说它不行，真是让人不解。如果说到车的质量、服务、宣传、营销之类的，梅赛德斯才应该排第一，结果车烧了，责任推给老鼠，你对Vinfast有什么要求呢？
 
@jkhanhhp4655
Thực ra mình rất ghét những người anti như bạn. Anti mù quáng và không hiểu bản chất vấn đề, thường dắt mũi và bị dắt mũi về một số vấn đề tồn đọng của hãng. Trong suy nghĩ đã luôn tiêu cực, chỉ mong hãng phá sản,đất nước khó khăn. Mở lòng ra, hãng còn non trẻ nhiều điểm thiếu sót, hãy góp ý xây dựng chứ đừng bới lông tìm vết nhé bạn
 
其实我很讨厌像你这样的人。盲目反对，根本不理解问题的本质，常常被一些公司的问题所引导，陷入负面思维，只希望公司破产，国家困难。敞开心扉，Vinfast还是一个年轻的公司，存在很多不足，应该提出建设性的意见，而不是一味找茬。
 
@CronoLe
@jkhanhhp4655 tôi ko anti vin nhé bạn ơi. Tôi đâu có nêu vấn đề muốn hãng phá sản hay gì đâu? Tôi chỉ nêu góc nhìn của tôi về Vinfast từ trước giờ. Vin cứ làm tốt sp của họ, khách hàng đánh giá khách quan, các reviewer xe một cách tử tế đi là được. Bớt bớt các chiêu trò từ trước giờ đi là được.
 
我并不是反对Vinfast哦。我的意思并不是说要让公司破产。我只是从以前开始就对Vinfast的看法而已。
Vinfast做得好就行，客户应该客观评价，车评员也应该公正一些。不要再用以前的那些花招了。
 
@SLBT142
Hãng xe các nước phát triển họ ra đời 50-70 năm còn chưa dám vỗ ngực xưng tên. Vin nước ta ra đời tầm 10 chưa nói lên được gì. Xe chạy đầy đường vì người việt yêu người việt và ủng hộ phát triển cho ngành oto người việt. Tôi ủng hộ vin nhưng chưa thể đánh giá chất lượng vin qua việc nhiều xe chạy ngoài đường và các bạn đừng nổ cho rằng vin đánh bại các hãng khác. Chất lượng hay không hãy để thời gian trả lời, những tài xế đã chạy vin sau 5-7 năm trả lời.
 
发达国家的汽车公司成立50-70年了还不敢自夸，Vinfast才成立大约10年，什么也不能说明。车满街跑是因为越南人爱越南人，支持越南汽车行业的发展。
我支持Vinfast，但不能仅凭车跑得多就评判它的质量，大家别再吹嘘Vinfast战胜了其他品牌。质量如何，时间会给出答案，开Vinfast车的司机，5-7年后会给出回答。
 
@cuonghoang8642
Đó là chưa kể làm ra chiếc xe để bán cho tất cả mọi người nhưng lại muốn bịt miệng hết, không cho ai nói gì về xe của mình.
 
更别提制造出一辆车卖给所有人，却想要封口，不让任何人说自己的车。
 
@huylevan9997
@ngothanhson6710đúng sai chưa biết nhưng Bình luận cho tử tế đi nào, không có xanh sm thử còn mấy cái, lo mà khắc phục các lỗi của xe đi, thật chẳng ra làm sao
 
对错先不说，但评论要有分寸，试试XanhSM的车吧，先改好车的问题吧，真是没得说了。
 
@ngothanhson6710
@huylevan9997 xin con trai của ta cái thống kê về số liệu xe bán cho xanh sm nào. nói phải có bằng chứng chứ con trai \\\\:D cứ lấy tổng trừ đi xe giao cho xanh sm là ra số giao cho người dùng
 
我儿子提供了统计数据，关于卖给XanhSM的车数量。说话得有证据，他说只需从总数里减去交给XanhSM的车，就是交给消费者的数量了。
 
@Hoang\\\\_Minh1802
Tính ra Mỹ vừa tạo ra thách thức cho nên sản xuất Việt Nam cũng vừa làm đòn bẩy giúp Việt Nam tự lực trong câu chuyện madeVietNam
 
美国刚刚创造了挑战，因此越南的制造业也作为了杠杆，帮助越南在“Made in Vietnam”的故事中自力更生。
 
@KappNiKa
Đúng rồi, nếu mỹ không ép mà VN tự chuyển đổi thì TQ nó gây áp lực ngay. Nên lần này cơ hội thoát TQ rất lớn. Vì thế nên nhà nước đánh hàng giả, đánh nhập lậu để bảo vệ doanh nghiệp nội địa đó
 
没错，如果美国不施压而越南自己转型，那中国一定会施加压力。因此这次摆脱中国的机会很大。所以国家打击假货，打击走私，以保护本土企业。
 
@TinhPhan-id5mt
Chúc Vinfast thành công với đường lối của mình, thực sự thì hiện tại đây là con đường khả dĩ nhất
 
祝Vinfast在自己的发展道路上取得成功，事实上，这条道路是目前最可行的。
 
@xuan-thuy
Mình chờ vinfast sx xe tải điện thùng trọng tải dưới 1 tấn, như xe van cửa vinfast không phù hợp với mình, chắc cũng nhiều người hóng xe tải thùng cửa vinfast chứ? .
 
我在等Vinfast生产电动小卡车，载重不到1吨，因为Vinfast的货车不适合我，肯定也有很多人期待Vinfast的小卡车吧？
 
@NguyenNguyen-rk1qx
Thực ra ý của Vinfast là muốn tăng tỉ lệ nội địa nhưng phải do các doanh nghiệp Việt Nam chứ không phải các nhà đầu tư nước ngoài làm ! Đây là 1 mục tiêu khá khó vì doanh nghiệp Việt đa phần thiếu kinh nghiệm sản xuất, vốn ít, máy móc lạc hậu. Giờ thì đặt hàng các nhà cung ứng nước ngoài ở Việt Nam hay tự sản xuất thì nó đơn giản hơn ! Nhưng nếu làm vậy Vinfast không thể làm đầu tàu dẫn dắt ngành công nghiệp ô tô Việt Nam được !
 
其实Vinfast的意思是想要增加本地化比例，但必须由越南企业来做，而不是外国投资者。这是一个相当困难的目标，因为越南企业大多缺乏生产经验，资金不足，设备陈旧。
现在让在越南的外国供应商代工或者自主生产，显然简单一些。但如果这么做，Vinfast就无法成为引领越南汽车产业的先锋了。
 
@ThaiNguyen-wq9cy
Quan trọng vẫn là đầu ra bạn nhé, không phải do thiếu vốn hay kinh nghiệm. Làm được hết mà. Mấu chốt là Vin có thể đẩy doanh số lên không, ví dụ : 1 triệu xe/ năm chẳng hạn thì mới hấp dẫn được. Nói chung chính phủ muốn đất nước vươn mình thì phải ưu tiên hỗ trợ DN Việt dài hạn.
 
最重要的还是销售渠道问题，不是缺乏资金或经验。只要能做到，什么都能做。关键是Vinfast能否提高销量，比如每年100万辆车，那才有吸引力。总的来说，政府想让国家崛起，就必须优先支持越南企业的长期发展。
 
@taichinhcanha1193
Cũng tùy cty lớn, tôi ví dụ như cty Nidec cực lớn tại HCM có gia công xi mạ chi tiết máy bên ngoài, hàng hóa số lượng rất nhiều khỏi sợ hết hàng, chúng tôi từng gia công chất lượng đạt theo yêu cầu bên Nidec không chê nhưng giá cả thì Nidec ép giá rất kinh gần như ko có lời, nếu rủi ro trong quá trình gia công thì coi như bỏ không. Đôi khi chơi với các ông lớn chứa chắc đã ngon !
 
这也取决于大公司，比如像尼德科这样的巨头，在胡志明市外包机加工外部零件，商品数量很多，完全不担心会缺货，我们曾经做过加工，质量达到了尼德科的要求，但价格方面尼德科压得很低，几乎没有利润，如果加工过程中有风险，那就完全浪费了。有时候和这些大公司合作，不一定是好事！
 
@nghichthientathan
Kèo xe điện VinFast đấu với Tàu hơi căng nhỉ, Trung Quốc nó tự chủ 100% về công nghệ, năng lực sản xuất thì dư thừa, Phía VinFast mới chỉ có công nghệ lõi là phân lô, bán nền
 
VinFast的电动汽车与中国的竞争有点紧张，中国在技术上完全自主，生产能力过剩，而VinFast目前只拥有核心技术——分销。
 
@NguyenNguyen-rk1qx
Vậy thì áp dụng kinh nghiệm bất động sản vô xe điện luôn ! Vinfast đang đẩy mạnh làm trạm sạc, mở showroom, mở xưởng dịch vụ. Vừa phục vụ cho khách mua xe vừa giành hết đất, hết không gian phát triển của các đối thủ luôn ! Mua bán ô tô mà showroom ít, xưởng dịch vụ ít, trạm sạc ít thì cạnh tranh với Vinfast kiểu gì ?
 
那就把房地产经验直接应用到电动汽车上！VinFast正在加大力度建设充电站、开设展示厅、建立服务工厂。
既为买车的顾客提供服务，又占据了竞争对手的发展空间！
如果汽车行业的展示厅少、服务厂少、充电站少，怎么和VinFast竞争？
 
@leek7629
Tq chỉ mạnh ở thị trường nội địa nó thôi vì được nhà nước trợ giá. Còn ra tt nước ngoài còn nhiều thứ để đánh giá một hãng ô tô điện có thành công hay k.
 
中国只在国内市场强，因为得到政府补贴。要到国外市场，还有很多因素才能评估一个电动汽车品牌是否成功。
 
@NamLuongMinh
Có công nghệ A4 nữa bác ạ, 1 xấp luôn
 
他们还有A4技术呢，堆了一大堆！
 
译注：讽刺用语
 
@vungoquang7306
@leek7629mấy thi truong khác xe TQ cũng rất mạnh nhé. Chính phủ các nước mà ko áp dụng thuế để giảm ưu thế của xe TQ thì…
 
在其他市场，中国的汽车也非常强。各国政府如果不加税来减少中国车的优势，那么...
 
@Charlie35Bui
Với công nghệ pin hiện tại thì chưa có gì phải sợ, trong vòng 2 năm tới Vinfast phải đánh nhanh và mạnh các thị trường tiềm năng ở Đông Nam Á, đứng chân vững vàng hơn nữa ở VN. Không thì công nghệ siêu pin mới ra sẽ là lợi thế rất lớn của BYD, sạc siêu nhanh, quãng đường dài. Tàu vẫn  gáy vậy thôi, chứ Vinfast họ cũng đầu tư nghiên cứu cả trạm sạc và công nghệ pin ngay từ đầu rồi ( cả đầu tư cho các startup nước ngoài ) nên đi sau mấy hãng tàu cũng ko nhiều đâu. Về mảng nghiên cứu thì chắc VF là hãng Việt đầu tư nhất rồi.
 
按照目前的电池技术，VinFast没有什么可担心的。在未来两年内，VinFast必须快速进入并加大在东南亚的市场开拓，并在越南稳固地站稳脚跟。如果不这样做，新推出的超级电池技术将成为BYD的巨大优势，超级快速充电，长续航。
虽然中国的车进步很快，但VinFast早在开始时就已经投资了充电站和电池技术（还投资了外国初创公司），所以即使我们后来才加入，中国车也不会领先太多。在研发方面，VF可能是最投入资金的越南公司了。
 
@nghichthientathan
@Charlie35BuiCả cái tập đoàn VinFast có cái bằng sáng chế nào về công nghệ không? Hay chỉ có mỗi phân lô bán nền. Đấu với Trung Quốc chỉ để các kĩ sư online mõm, hoạch định mõm như ông thôi
 
整个VinFast集团有技术专利吗？还是只是分销而已。与中国竞争只是让在线工程师嘴巴吵架，就像你这样的。
 
@minhphamzz7746
Mày cũng làm được cái chó gì cho đời đâu?? M cũng chỉ mõm thôi giỏi thì lập hãng oto rồi nghiên cứu đi tao xem sau cứ bảo tôi là anti Vin là bọn tao hiểu rồi thg ngo\\\\@nghichthientathan
 
你也没做什么贡献吧？我也只是嘴上说说而已。如果你真的这么能干，那就自己开个汽车公司去研究吧。我知道你只是反对Vin而已。
 
@goegarden
Không làm được ghen ăn tức ở à, VIN nó làm tiền chạy quanh cung là người Việt Thôi, nó mà không làm thì đi dùng xe Trung hết rồi lại kêu
 
做不到就嫉妒，VinFast就是个赚钱的机器，反正是越南人做的。如果它不做，大家就只能用中国车了。
 
@duhoa4302
@nghichthientathanak thì ra phải có bằng sáng chế mới được sản xuất ak. Tính ra giờ mấy cái bóng đèn điện giờ toàn là cty của Thomas Edition ko ak。
 
所以说要有专利才能生产吗？其实现在很多电灯泡都是托马斯·爱迪生的公司做的吧？
 
@Charlie35Bui
@nghichthientathan hỏi thật ông có chịu tìm hiểu không ? Có công nghệ của VF được giải thưởng đó. Người ta nói khi người ta đã đọc đã biết, còn ông chỉ ngồi chửi đổng thì hay ho gì.
 
你真有了解过吗？VinFast确实有一些技术获得了奖项。别人已经读过、了解过，而你只是坐在那里空口无凭地骂，能有什么意思？
 
@ucdungnguyen3232
@leek7629. Thời này không phải thích nói gì thì nói . Xe Trung Quốc được thị trường châu Âu rất ưa chuộng . Bạn mở bảng xếp hạng doanh số bán xe của từng hãng từng nước năm 2024 . Xem ô tô của họ như thế nào . Mở google kiểm tra thông tin . Bản thân vf cũng dùng pin của họ mà pin chiếm gần 40% giá thành xe . Đấy là chưa kể các chi tiết khác
 
现在不是你想说什么就说什么了。中国车在欧洲市场非常受欢迎。你可以查看2024年各国车企的销售排行榜，看看他们的汽车怎么样。
打开Google检查信息。VinFast本身也用的是他们的电池，而电池几乎占了车价的40%。更别提其他细节了。
 
@leek7629
@nghichthientathan dốt mà thích nói. Thử lên tìm hiểu xem Vinfast đc bao nhiêu bằng sáng chế. Hỏi Chatgpt cho khách quan nhé. 80 bằng đã được cấp, 12 bằng đang xét duyệt :))
 
不懂就别乱说。你可以去了解一下VinFast有多少专利。问一下ChatGPT会更加客观哦。已经有80个专利被授予，12个正在审核中 :))
 
@quocanhho534
Vinfast nên lấy cốt lõi là các bằng sáng chế độc quyền, mấy cái khác sao cũng được. Không có nhiều bằng sáng chế thì cũng giống như đi lắp ráp thuê.
 
VinFast应该把核心放在专利上，其他的没关系。如果没有多少专利，那就像是外包组装一样。
 
@NguyenNguyen-rk1qx
Có bằng sáng chế độc quyền để làm gì ? Có sử dụng tới không ?
 
专利独占权有什么用？用得上吗？
 
@vungoquang7306
Cái khó là lấy ở đâu các bằng sáng chế độc quyền để làm cốt lõi?
 
难的是从哪里获取这些独占专利来作为核心？
 
@thuantrieu1937
Bằng sáng chế nó phải ở thời điểm tiên phong mới dễ. Thế giới nó phát triển công nghệ xe điện mấy chục năm rồi, TQ thì hơn chục năm và ngày càng nghiên cứu thêm các bước đột phá.
 
专利应该是在技术领先时才容易获得。全球已经发展电动车技术几十年了，而中国已经有十几年，并且还在不断研究新的突破。
 
@thuantrieu1937
@NguyenNguyen-rk1qxấy. Độc quyền nó hay nhiều cái chứ, có thể chuyển giao công nghệ, bán công nghệ.
 
是的，独占权有很多好处，可以转让技术，出售技术。
 
@ColorColor.
Các thành phần chính của Vinfast đều từ Trung Quốc, chỉ có pin. Nhà cung cấp Trung Quốc CATL có 14.000 bằng sáng chế, Panasonic có 10.000
Vin có 80 bằng sáng chế, tôi nghĩ tất cả đều là bằng sáng chế về thiết kế vỏ
 
Vinfast的主要零部件都来自中国，单说电池。中国供应商宁德时代拥有14000项专利，松下有10000项
如果Vin有80个专利，我看都是外壳设计专利吧
 
@cuonghoang8642
@thuantrieu1937 Trung Quốc có tiên phong đâu, tesla mới là bên tiên phong trong ngành xe điện đấy chứ. Nhưng nhìn lượng bằng sáng chế trong lĩnh vực xe điện thì Trung Quốc ngập tràn.
 
中国并没有领先，特斯拉才是电动汽车行业的先驱。不过从电动汽车领域的专利数量来看，中国确实是满满的。
 
@atnhutien1704
Kỹ sư, nhà khoa học nước nhà thì không có, toàn kỹ sư online thì làm gì có bằng sáng ché... Lý do VIN phải đi mua công nghệ nước ngoài là như vậy, DN nào chả muốn dùng hàng cây nhà lá vườn cho rẻ, quan trọng là không có mà dùng.
 
国内没有工程师和科学家，都是键盘工程师，怎么可能有专利...VinFast要购买国外技术的原因就是这样，任何公司都想用便宜的本土产品，问题是没有技术可用。
 
@baobaomini
Làm được, nhưng thuê TQ làm để giảm chi phí.
Hoàn toàn không làm được, phải mua từ TQ.
Khác nhau nhé... mọi người không nên đánh tráo khái niệm.
 
做得了，但为了降低成本，选择外包给中国做。
完全做不了，只能从中国购买。
这两者是不同的...大家不应该混淆概念。
 
@trandinhngoc970
Có bị sao k đó, thuê Trung Quốc làm để rẻ thì khác gì bảo họ sản xuất, giá như bảo nhân công Trung Quốc rẻ hơn Việt Nam để bảo giảm chi phí còn dk. Nhưng lấy đâu ra nhân công Trung Quốc rẻ hơn ở Việt Nam.
 
这样做有什么问题吗，外包给中国做以节省成本，和让他们生产有什么区别？
如果说中国的人工比越南便宜以降低成本，那也说得通，但但怎么会有比越南还便宜的中国劳动力呢？
 
@baobaomini
@trandinhngoc970 Trình độ bạn không đủ.. bạn không hiểu được đâu.
 
你的水平不够，你是理解不了的。
 
@NgọcQuangTrần-t2p
Cách thu hút vốn Chia se rủi ro cho các đối tác liên doanh
 
吸引资金的方式是分担风险给合资伙伴。
 
@anhhuyvunguyen1590
Quan trọng nhất là Vinfast phải đảm bảo sự nhất quán về các chính sách.
Đã có phốt "đem con bỏ chợ" rồi mà cứ nhấp nhả với ô tô điện.
Mình dù đã mua ô tô Vin nhưng vẫn bất an mỗi lần hãng thông báo đổi chính sách.
 
最重要的是VinFast必须确保政策的一致性。
之前就有过“把孩子丢到市场”这样的丑闻了，但现在还在纠结电动车的政策。
我虽然已经买了Vin的车，但每次公司宣布更改政策时，我依然感到不安。
 
@phongnguyenletien-p2o
cạn vốn không có tiền xây dựng tiếp ở hải phòng. nên mới kêu gọi, cam kết đầu ra nhưng với cách làm thay đổi chính sách liên tục , có khi doanh nghiệp vừa xây nhà máy xong ông bảo cam kết đầu ra nhưng giờ bảo chỉ tiêu thụ 1/10 còn đâu tự lo thì chết
 
资金短缺，没钱继续在海防建设。所以才呼吁投资，承诺产出，但因为不断更改政策，有时候企业刚建完工厂，承诺的产出目标又改成只消耗1/10，剩下的就自己解决，那样的话企业会完蛋。
 
@Đức-j5z
@phongnguyenletien-p2othì bản thân doanh nghiệp họ biết phải tìm thêm nhiều bạn hàng chứ.chẳng lẻ xây nhà máy chỉ Sản xuất mỗi cho Vin
 
企业自己知道要寻找更多合作伙伴，难道建个厂只为Vin生产吗？
 
@minhphamzz7746
Xây cmn nó trạm sạc cả nước rồi mà sợ chó gì nữa?? Tốn không biết bảo nhiều tiền cho hãng xe rồi mà vẫn bảo nhấp nhả, sợ thế thì bán mẹ m xe đi
 
都已经建设了全国的充电站，还怕什么？都花了那么多钱给汽车公司，还说不稳定，怕的话就卖掉车。
 
@PhongTPM
Tin Vinfast có ngày bán nhà kkk
 
我相信VinFast有一天会卖房子，哈哈。
 
@truyenhinhsuckhoe3077
Nợ nhà cung cấp đã trả chưa nhỉ KK \\\\:D
 
供应商的欠款已经还清了吗？哈哈
 
@NguyễnHoàng6789Na
Bán đi làm tàu siêu tốc đó
 
卖掉去做高铁吧。
 
@huycuong733
1 triệu xe 1 nam lùa gà bán cổ phiếu
 
每年100万辆车，拉人卖股票。
 
@nguoiphanxet1
Toàn cầu
 
全球
 
@angquangtran4115
Mày mở hãng ô tô đi
 
你开个汽车公司吧。
 
@hoangthanh3896
@nguoiphanxet1 Mục tiêu nói với báo chí thôi.
 
国产化目标只是说给媒体听的。
 
@hungnang771p
@angquangtran4115Hàng chục triệu antifan đều phải mở hãng ôtô mới được Bình luận về VF?
 
几千万反对者都得开个汽车公司才能评论VinFast吗？
 
@Charlie35Bui
Lộ trình đến 2030 mà, đến lúc đó VF sẽ có 4 nhà máy, 2 ở Việt Nam và 2 ở Indonesia và Ấn Độ, nếu tất cả các thị trường đều phát triển tốt thì hoàn toàn có khả năng.
 
到2030年，VinFast将拥有4家工厂，分别位于越南、印度尼西亚和印度。如果所有市场都发展顺利，完全有可能实现。
 
@hungnang771p
@Charlie35BuiVậy bạn nên mua cp vfs ngay bây giờ với giá bèo dưới 4\\\\$ để 6 năm nữa sẽ tăng lên 93\\\\$.
 
那你现在就应该买VinFast的股票，价格低于4美元，六年后就能涨到93美元。
 
@happy\\\\_traveler\\\\_2045
Vin là đại diện cho sự khôn lõi
 
Vin代表了聪明的商业策略。
 
@ninjafantasy574
Bạn khôn hơn thì có gì rồi
 
你更聪明又能怎样？
 
@happy\\\\_traveler\\\\_2045
@ninjafantasy574thấy đúng hay ko thì phản biện chứ đừng nói chuyện dốt như vậy
 
如果你觉得不对，反驳啊，别说些无聊的话。
 
@Charlie35Bui
@happy\\\\_traveler\\\\_2045 Bạn sai, chính sự linh hoạt ( mà bạn gọi là khôn lỏi ) đấy mới giúp doanh nghiệp tồn tại. Đã đi sau, thua kém người ta mà đòi húc như trâu là bỏ mạng. Nhất là trong ngành ô tô rất khốc liệt, đào thải nhanh chóng. Cách đánh này như cách đánh du kích của quân đội ta ( linh hoạt, ứng biến nhưng bền bỉ, kiên định mục tiêu tới cùng - nhớ tướng Giáp nói thẳng với Liên Xô là tôi mà đánh Mỹ theo cách đánh của các ngài thì tôi chỉ trụ được có 2 tiếng thôi, nhưng Việt Nam đánh theo cách của Việt Nam thì có thể trụ vững và chiến thắng). Tôi gọi Vinfast là một sự can đảm vượt qua chính mình, vượt qua suy nghĩ tầm thường của đại đa số, dám làm dám ra biển lớn. Đường còn dài, ủng hộ được thì ủng hộ họ, đừng nói lời cay đắng.
 
你错了，正是这种灵活性（你称之为狡猾）才帮助企业生存下来。已经落后了，想要像牛一样顶住对方只会灭亡。尤其是在汽车行业，竞争非常激烈，淘汰得很快。
这个打法就像我们军队的游击战（灵活应变，但坚韧不拔，始终如一——记得将军冯吉曾直接对苏联说，我按照你们的方式打美国，我最多撑2小时，但按照我们的方式，越南可以坚持并赢得胜利）。
我认为VinFast是一种勇气，超越了自己，超越了大多数人的狭隘思维，敢于行动，敢于走向更大的海洋。前路漫漫，如果能支持就支持，不要说些尖刻的话。
 
@Canyon237
Ai thành công trong kinh doanh cũng có sự khôn lỏi cả thôi, người trách móc mãi là người đứng sau, hãy học hỏi từ nó thì tốt hơn
 
任何商业成功的人背后都有聪明的策略，老是责怪的总是站在后面的人，不如向他们学习，反而更好。
 
@thieunguyen346
@happy\\\\_traveler\\\\_2045  thêm sức cạnh tranh chứ trước giờ mấy nsx nước ngoài nó bán giá cao mãi rồi, giờ giảm thì người dùng hưởng lợi chứ muốn sao nữa
 
至少增加了竞争，过去那些外国厂商一直卖得很贵，现在价格降低了，消费者才是最大的受益者，怎么还不满足？
 
@dungvu1457
Đừng nghe chúng nó nói,hãy xem chúng nó làm
 
别听他们说，看他们做什么。
 
@TipcarTV
Hàng trăm đại diện doanh nghiệp phụ trợ là người thật đó bạn.
 
成百上千的供应商代表都是真人哦。
 
@maidamian1927
Bộ trưởng làm tốt việc của bộ trưởng đi đã
 
部长还是做好部长的事吧。
 
@KKHup666
nó làm 6-7 năm nay rồi, thị phần số 1 việt nam rồi vẫn bảo hãy xem chúng nó làm \\\\:D
 
它已经做了6-7年，越南市场份额第一了，还在说“看看它们做得怎么样”
 
@dinhtrinh5530
Bị thế lâu chưa?
 
这种情况已经有多久了？
 
@thientranthanh1035
Làm đc cái gì cho đất nước này rồi. Hay lại bảo đóng thuế
 
你为这个国家做了什么？还是说要说你交税呢？
 
@hopphanhai2096
Anh ơi đến giờ ăn chả giò, uống thuốc..!
 
哥哥，到了吃春卷，喝药的时间了！
 
@truyenhinhsuckhoe3077
Đã trả hết nợ nhà cung cấp chưa nhỉ \\\\:D mà lùa thêm cả đống gà NCC nữa
 
供应商的欠款都还清了吗？哈哈，还得拉一堆供应商的“羊”呢
 
@2AntsBro
mới mở mồm bị vả tới tấp
 
刚一张嘴就被打得很惨。
 
@drpaint92
VF đang làm là top1 xe oto tại VN.
 
VinFast现在是越南的第一大汽车品牌。
 
@trandinhngoc970
@TipcarTVsau vụ kistes với chuyến bay giải cứu là biết sao rồi anh ạ. Bạn em nó làm công ty xây dựng nó bảo sơn,nhôm xinfa, thạch cao... Con dấu đỏ, team chống hàng giả đều ghi madein Việt Nam, nhưng nó bảo 100% nhập của Trung Quốc về thì doanh nghiệp khác gì các con buôn. Ông bạn của anh em nhà cũng cổ phần vào vinfast đây nhưng cũng chỉ là các con buôn lốt doanh nghiêpchứ sản xuất gì đâu anh mà đóng góp gì. Còn về team và dấu đỏ bên ngoài xã hội chỉ cần có tiền là phút mốt xong có dịch vụ hết mà, lên ở Việt Nam mặt hàng nào kể cả gói bim bim muốn đanh dấu đỏ vào cũng được team dấu chống hàng giả. Nếu vinfast phát triển sx được là tốt. Thực ra ai cũng hãnh diện cả muốn mua ủng hộ, nhưng người tiêu dùng nào cũng muốn rẻ và chất lượng. Trước khi đưa ra nước ngoài hãy cứ làm tốt cho chính người Việt Dùng đã. Chứ nói thật các hãng xe khác họ chưa từng coi Việt Nam chúng ta là đối thủ phải quan tâm. Mong rằng vinfaat sẽ làm cho ccas hãng xe khác phải quan tâm. Bacd nhìn xe Trung Quốc đang làm các hãng xe khác trên thế giới như honda, nissan, mer, wollagen đang phải lo sợ phải thay đổi bám theo họ. Xe điện Trung Quốc đang top1 cả về giá và trình độ của họ
 
经过Kistes事件和“救援航班”事件你应该明白了吧。我朋友在建筑公司工作，他说很多材料，如油漆、铝合金、石膏等，都是标注为“越南制造”的，但实际上100%都是从中国进口的。
这样，企业和商贩有什么区别呢？我朋友家也有股份在VinFast，但他们其实只是在做商贸而不是生产，根本没什么贡献。而且，关于团队和“红印章”，只要有钱就可以快速完成，像在越南，任何商品，包括零食包装，都能贴上“红印章”并用假货打假团队。
 
VinFast如果能做到真正的生产，是好事。其实大家也都为支持它而自豪，但消费者当然希望价格便宜且质量好。在进军海外市场之前，先为本地消费者做好。说实话，其他汽车品牌从来没有把越南当作对手看待。
 
希望VinFast能让其他汽车品牌关注我们。现在中国车正在做的事情让世界各大车企如本田、日产、奔驰、大众等感到恐慌，正在改变战略紧跟中国的步伐。中国的电动车无论是在价格还是技术上都已占据世界第一。
 
译注：Kistes事件和“救援航班”事件是震惊越南的两次政商勾结腐败大案
 
@loongnguyen9363
nhừng nhe nhúng nhó nhói nhãy nhe nhúng nhó nhàm. Lèm bèm câu này từ thế kỷ trước rồi
 
嘀嘀咕咕、唠唠叨叨，真是无聊。这些话从上个世纪就开始说了。
 
@inhnguyennhu3038
Liệu có đồ giả không ?
 
会不会是假货呢？
 
@MinhNguyen-lt6do
Không nói người khác không biết trình độ của mày
 
不说别人不知道你的水平。
 
@o0kasio0o
Đã làm đứng đầu thị trường việt, 2 nhà máy sắp hoạt động ơt nước ngoài rồi.
 
已经在越南市场占据了领先地位，两个工厂即将在海外投入运营。
 
@ongao3600
@TipcarTVtại sao nội địa hoá đến 60% rồi mà giá xe vẫn cắt cổ thế bro
 
为什么本地化已经达到60%，车价还是那么高，兄弟？
 
@o0kasio0o
@ongao3600so với hãng xe điện nào thế bạn ơi
 
这和其他电动汽车品牌相比如何，朋友？
 
@hoabinh5320
XE V GIỜ CHẠY KHẮP LÀNG QUÊ VÀ QUỐC LỘ
 
VinFast车现在已经开遍了乡村和国道。
 
@nghianguyenvan1752
Cứ để thời gian trả lời bạn à, xe điện củng chỉ là một xu hướng kinh doanh để các nhà sx oto có doanh số thôi mà. Đừng vì nhưng câu nói kiểu như bảo vệ môi trường đánh lừa. Byd giờ giảm 30% mà vẫn có lãi thì trước giờ giá ngáo ntn.
 
让时间来回答吧，电动汽车也只是一种商业趋势，车企用它来提升销量。不要被环保的口号骗了。比亚迪现在降价30%仍然盈利，那之前的价格是不是太高了？
 
@HoangDo-ol2ul
Bố nhà ông nữa. Nói cái câu nghe nguy hiểm thế ra ngoài đường xem vf chạy đầy đường rồi kìa. Năm nay ít nhất top 1,2,3 của vf3, 5, 6. khả năng lấy luôn top 4 của limo. Ông cứ ngồi ru rú trong nhà rồi phát biểu mấy câu như ngáo
 
你说的那些话听起来很危险，出去看看，VinFast的车满大街都是。今年VinFast至少在前1、2、3名，可能还会拿下出租车公司的第4名。你就坐在家里说这些疯话吧。