RT：特朗普要求苏伊士运河免费让美国军舰及商船通行
Trump demands free passage via Suez Canal
译文简介
美国总统声称，美国军舰及商船通过关键水道不应被收费
正文翻译
Trump demands free passage via Suez Canal
RT：特朗普要求苏伊士运河免费让美国军舰及商船通行
US warships and commercial vessels should not be charged for passing crucial waterways, the president claims
美国总统声称，美国军舰及商船通过关键水道不应被收费
美国总统声称，美国军舰及商船通过关键水道不应被收费
President Donald Trump has claimed that neither the Panama nor Suez Canal would “exist” without the United States, demanding that American commercial and military vessels be allowed to pass through the crucial waterways totally free of charge.
美国总统唐纳德·特朗普声称，无论是巴拿马运河还是苏伊士运河，若没有美国都将“不复存在”，并要求美国商业及军事船只应被允许完全免费通过这两条关键水道。
美国总统唐纳德·特朗普声称，无论是巴拿马运河还是苏伊士运河，若没有美国都将“不复存在”，并要求美国商业及军事船只应被允许完全免费通过这两条关键水道。
Trump has repeatedly expressed his intention to “take back” control of the Panama Canal, using economic or military means if necessary. On Saturday, the US president’s desire to protect American “national security” interests from Chinese competition extended to another strategic waterway – Egypt’s Suez Canal, which connects the Mediterranean Sea to the Red Sea.
特朗普多次表示有意通过经济或军事手段“收回”巴拿马运河的控制权。上周六，这位美国总统保护美国“国家安全”利益免受中国竞争的愿望延伸至另一条战略水道——连接地中海与红海的埃及苏伊士运河。
特朗普多次表示有意通过经济或军事手段“收回”巴拿马运河的控制权。上周六，这位美国总统保护美国“国家安全”利益免受中国竞争的愿望延伸至另一条战略水道——连接地中海与红海的埃及苏伊士运河。
“American ships, both military and commercial, should be allowed to travel, free of charge, through the Panama and Suez Canals! Those canals would not exist without the United States of America,” the president said in a Truth Social post.
“美国的船只，无论是军用还是商用，都应被允许免费通过巴拿马运河和苏伊士运河！没有美利坚合众国，这些运河就不会存在，”总统在其 Truth Social 帖子中写道。
“美国的船只，无论是军用还是商用，都应被允许免费通过巴拿马运河和苏伊士运河！没有美利坚合众国，这些运河就不会存在，”总统在其 Truth Social 帖子中写道。
US Secretary of State Marco Rubio was already instructed “to immediately take care of, and memorialize [sic], this situation,” Trump added.
特朗普补充说，已指示美国国务卿马可·卢比奥“立即处理并正式记录[原文如此]这一情况”。
特朗普补充说，已指示美国国务卿马可·卢比奥“立即处理并正式记录[原文如此]这一情况”。
Trump did not elaborate on how exactly Washington ensured the existence of the Suez Canal, which was conceived, financed and built without US involvement in the 1850s. It operated under French, British, and later Egyptian control, all without American construction or funding. The US, however, led an international mine-clearing effort in the waterway following the Yom Kippur War between Egypt and Israel in 1973.
特朗普并未详细说明华盛顿如何确保苏伊士运河的存在，该运河于 19 世纪 50 年代构想、融资并建造，全程无美国参与。它先后在法国、英国及后来的埃及控制下运营，均无美国的建设或资金支持。不过，在 1973 年埃及与以色列的赎罪日战争后，美国主导了该水道国际扫雷行动。
特朗普并未详细说明华盛顿如何确保苏伊士运河的存在，该运河于 19 世纪 50 年代构想、融资并建造，全程无美国参与。它先后在法国、英国及后来的埃及控制下运营，均无美国的建设或资金支持。不过，在 1973 年埃及与以色列的赎罪日战争后，美国主导了该水道国际扫雷行动。
The construction of the Panama Canal, connecting the Atlantic and Pacific Oceans, was indeed carried out by the US in the early 20th century after an initial French project stalled. The canal was transferred to Panamanian control in 1999 under the Torrijos-Carter Treaties, which stipulated that it would remain neutral and open to all nations.
连接大西洋与太平洋的巴拿马运河确实由美国于 20 世纪初建造，此前法国的初始项目陷入停滞。根据《托里霍斯-卡特条约》，该运河于 199 年移交巴拿马控制，条约规定运河保持中立并向所有国家开放。
连接大西洋与太平洋的巴拿马运河确实由美国于 20 世纪初建造，此前法国的初始项目陷入停滞。根据《托里霍斯-卡特条约》，该运河于 199 年移交巴拿马控制，条约规定运河保持中立并向所有国家开放。
Trump and US officials have argued that China’s economic activities – including infrastructure projects and port operations – may violate the 1977 Panama Canal Neutrality Treaty, which grants the US the right to “defend” the waterway.
特朗普及美国官员声称，中国的经济活动——包括基础设施项目及港口运营——可能违反 1977 年《巴拿马运河中立条约》，该条约赋予美国“防卫”该水道的权利。
原创翻译：龙腾网 https://www.ltaaa.cn 转载请注明出处
特朗普及美国官员声称，中国的经济活动——包括基础设施项目及港口运营——可能违反 1977 年《巴拿马运河中立条约》，该条约赋予美国“防卫”该水道的权利。
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Panamanian officials have previously rejected Trump’s assertions and threats, while the Panama Canal Authority maintains that the canal is operated solely by Panamanians, with no evidence supporting claims of Chinese control. President Jose Raul Mulino has stated that the canal is part of Panama’s “inalienable patrimony” and stressed that the country maintains full control over its operations.
巴拿马官员此前已驳斥特朗普的断言与威胁，巴拿马运河管理局强调运河完全由巴方运营，无证据支持中方控制的说法。总统何塞·劳尔·穆利诺声明运河是巴拿马“不可剥夺的遗产”，并坚称国家对其运营拥有完全掌控权。
巴拿马官员此前已驳斥特朗普的断言与威胁，巴拿马运河管理局强调运河完全由巴方运营，无证据支持中方控制的说法。总统何塞·劳尔·穆利诺声明运河是巴拿马“不可剥夺的遗产”，并坚称国家对其运营拥有完全掌控权。
However, after Rubio personally delivered Trump’s ultimatum to Panama in February, Mulino made a concession to Washington by refusing to renew the country’s 2017 agreements with China under Beijing’s Belt and Road Initiative.
然而，在卢比奥二月亲自向巴拿马递交特朗普最后通牒后，穆利诺对华盛顿作出让步，拒绝续签该国 2017 年与中国在“一带一路”倡议下达成的合作协议。
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然而，在卢比奥二月亲自向巴拿马递交特朗普最后通牒后，穆利诺对华盛顿作出让步，拒绝续签该国 2017 年与中国在“一带一路”倡议下达成的合作协议。
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Earlier this month, Defense Secretary Pete Hegseth announced that multiple US Navy vessels, Coast Guard assets, and aircraft have been deployed in and around Panama as part of “bold first steps to revive our defense and security ties between our countries.”
本月早些时候，国防部长皮特·赫格塞斯宣布，作为“重振两国防务与安全关系的果敢第一步”，美国已派遣多艘海军舰艇、海岸警卫队装备及军机部署至巴拿马及周边区域。
本月早些时候，国防部长皮特·赫格塞斯宣布，作为“重振两国防务与安全关系的果敢第一步”，美国已派遣多艘海军舰艇、海岸警卫队装备及军机部署至巴拿马及周边区域。
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RT：特朗普要求苏伊士运河免费让美国军舰及商船通行
美国总统声称，美国军舰及商船通过关键水道不应被收费
President Donald Trump has claimed that neither the Panama nor Suez Canal would “exist” without the United States, demanding that American commercial and military vessels be allowed to pass through the crucial waterways totally free of charge.
美国总统唐纳德·特朗普声称，无论是巴拿马运河还是苏伊士运河，若没有美国都将“不复存在”，并要求美国商业及军事船只应被允许完全免费通过这两条关键水道。
特朗普多次表示有意通过经济或军事手段“收回”巴拿马运河的控制权。上周六，这位美国总统保护美国“国家安全”利益免受中国竞争的愿望延伸至另一条战略水道——连接地中海与红海的埃及苏伊士运河。
“美国的船只，无论是军用还是商用，都应被允许免费通过巴拿马运河和苏伊士运河！没有美利坚合众国，这些运河就不会存在，”总统在其 Truth Social 帖子中写道。
特朗普补充说，已指示美国国务卿马可·卢比奥“立即处理并正式记录[原文如此]这一情况”。
特朗普并未详细说明华盛顿如何确保苏伊士运河的存在，该运河于 19 世纪 50 年代构想、融资并建造，全程无美国参与。它先后在法国、英国及后来的埃及控制下运营，均无美国的建设或资金支持。不过，在 1973 年埃及与以色列的赎罪日战争后，美国主导了该水道国际扫雷行动。
连接大西洋与太平洋的巴拿马运河确实由美国于 20 世纪初建造，此前法国的初始项目陷入停滞。根据《托里霍斯-卡特条约》，该运河于 199 年移交巴拿马控制，条约规定运河保持中立并向所有国家开放。
特朗普及美国官员声称，中国的经济活动——包括基础设施项目及港口运营——可能违反 1977 年《巴拿马运河中立条约》，该条约赋予美国“防卫”该水道的权利。
巴拿马官员此前已驳斥特朗普的断言与威胁，巴拿马运河管理局强调运河完全由巴方运营，无证据支持中方控制的说法。总统何塞·劳尔·穆利诺声明运河是巴拿马“不可剥夺的遗产”，并坚称国家对其运营拥有完全掌控权。
然而，在卢比奥二月亲自向巴拿马递交特朗普最后通牒后，穆利诺对华盛顿作出让步，拒绝续签该国 2017 年与中国在“一带一路”倡议下达成的合作协议。
本月早些时候，国防部长皮特·赫格塞斯宣布，作为“重振两国防务与安全关系的果敢第一步”，美国已派遣多艘海军舰艇、海岸警卫队装备及军机部署至巴拿马及周边区域。