Ngày 21/4, thủy phi cơ cỡ lớn AG600 đã nhận giấy chứng nhận kiểu loại từ Cơ quan Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) và chính thức gia nhập thị trường. Được phát triển bởi * đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC), AG600 là thủy phi cơ cỡ lớn đầu tiên của Trung Quốc được thiết kế theo tiêu chuẩn hàng không dân dụng. AG600 đáp ứng nhu cầu hoạt động quan trọng trong hệ thống ứng phó khẩn cấp quốc gia của Trung Quốc, đặc biệt là chữa cháy, tìm kiếm cứu nạn trên biển và cứu trợ thiên tai, theo Interesting Engineering.

4月21日，大型水陆两栖飞机AG600获得了中国民用航空局（CAAC）颁发的型号合格证，正式进入市场。据《有趣工程》报道，AG600由中国航空工业集团（AVIC）研发，是中国首款按照民用航空标准设计的大型水上飞机。该飞机可满足中国国家应急响应系统的关键任务需求，特别是海上灭火、搜救及灾害救援。

AG600 là máy bay dân dụng lưỡng cư lớn nhất thế giới xét theo trọng lượng cất cánh tối đa, dài 38,9 m, cao 11,7 m và có sải cánh 38,8 m. Máy bay này lớn hơn một chút so với các máy bay phản lực một lối đi thông thường, được thiết kế đặc biệt cho các nhiệm vụ hàng hải và lưỡng cư.

AG600是世界上最大民用两栖飞机，按最大起飞重量计算，机身长38.9米，高11.7米，翼展38.8米。其尺寸略大于常见的单通道喷气式客机，专为海上和两栖任务设计。

AVIC khẳng định sự phát triển thành công của AG600 đã lấp đầy khoảng trống trong khả năng hàng không của Trung Quốc, cho phép phản ứng nhanh chóng tại các khu vực hàng hải rộng lớn. Các thử nghiệm chứng nhận bay bắt đầu từ tháng 7/2024, dẫn đến giấy phép bắt đầu thử nghiệm Type Inspection Authorization (TIA) từ Trung tâm Chứng nhận An toàn Hàng không của CAAC. Giấy phép này xác nhận độ an toàn, hiệu suất và tuân thủ quy định của AG600, đặt nền tảng để cấp phép chính thức.

中国航空工业集团表示，AG600的成功研发填补了中国航空能力的空白，可实现对广阔海域的快速响应。认证试飞自2024年7月开始，随后中国民用航空局（CAAC）航空器适航审定中心颁发型号检查核准书（TIA）。该证书确认了AG600的安全性、性能及合规性，为正式认证奠定基础。

4 chiếc AG600 tham gia các chiến dịch thử nghiệm bay để đáp ứng những tiêu chuẩn tuân thủ quy định. Một chỉ số hoạt động quan trọng mà AVIC nhấn mạnh là khả năng tiếp cận chiến lược của AG600. Khả năng phản ứng nhanh này giúp tăng cường hỗ trợ hậu cần và giá trị sử dụng của phương tiện.

4架AG600参与了飞行试验，以满足监管标准。中国航空工业集团强调的一个重要运行指标是AG600的战略响应能力。这种快速响应能力增强了该设备的后勤支持和使用价值。

AG600 có thiết kế độc đáo với hai chế độ, trông giống máy bay ở phía trên và tàu thủy ở phía dưới. Thiết kế như vậy cho phép chuyển đổi dễ dàng giữa hoạt động bay và nổi, giúp phương tiện cất cánh và hạ cánh trên đường băng thông thường hoặc trên mặt nước với sóng cao tới 2 mét. Bộ khung này trang bị 4 động cơ tuabin WJ-6 dựa trên dòng AI-20 của Liên Xô, đảm bảo độ tin cậy dưới điều kiện hoạt động khắc nghiệt.

AG600的设计独具特色，具有两种形态，上半部分类似飞机，下半部分形似船舶。这种设计使其能在常规跑道或浪高2米的水面上轻松切换飞行与浮航模式。机身配备4台基于苏联AI-20系列改进的WJ-6涡轮螺旋桨发动机，确保在恶劣条件下的可靠性。

Dòng thủy phi cơ AG600 nằm trong nỗ lực rộng hơn nhằm hiện đại hóa danh mục hàng không nội địa của Trung Quốc vào năm 2027, cùng với vận tải cơ chiến lược Y-20 và máy bay chở khách C919. AG600 có thể sử dụng linh hoạt trong nhiều nhiệm vụ như theo dõi đại dương, thay đổi môi trường, tìm kiếm tài nguyên, vận chuyển người hoặc hàng hóa nhỏ.

AG600水陆两栖飞机项目是中国2027年航空装备现代化计划的一部分，与战略运输机运-20、国产客机C919并列。该机可灵活执行海洋监测、环境变化追踪、资源勘探、人员及小型货物运输等任务。

Từ chuyến bay đầu tiên vào năm 2017, AG600 đã đạt được những mốc quan trọng như lần đầu tiên cất cánh từ hồ chứa nước vào năm 2018 và chuyến bay đầu tiên trên biển năm 2020. Sự phát triển của phương tiện đóng vai trò chủ chốt trong nâng cao hệ thống hàng không cứu hộ khẩn cấp của Trung Quốc, đồng thời hỗ trợ các sáng kiến địa chính trị rộng lớn hơn như Con đường Tơ lụa Hàng hải thuộc Vành đai và Con đường. Chủ tịch AVIC Qu Jingwen nhấn mạnh độ bền và khả năng hoạt động cả trên đất liền và trên mặt nước của phương tiện, khiến nó hiệu quả trong môi trường đa dạng và dọc biên giới hàng hải.

自2017年首飞以来，AG600已实现多个重要里程碑，包括2018年首次水库起降、2020年首次海上试飞。其发展对中国提升航空应急救援体系至关重要，同时支持“海上丝绸之路”等更广泛的地缘政治倡议。中国航空工业集团董事长曲景文指出，该机在陆地和海域的耐用性与多功能性使其在复杂环境及海上边境任务中表现卓越。