越南媒体：比亚迪超越特斯拉成为新加坡最畅销车。越网民：我逐渐改变了对中国货的看法

  John Wick Fan chip bảo là BYD chỉ bán được xe cho dân nghèo, còn dân giàu chỉ mua Tesla. Vậy mà sao dân Singapore giàu top thế giới, giàu hơn cả mỹ, lại mua nhiều BYD hơn cả Tesla nhờ?   美国的芯片粉说比亚迪只能卖给穷人，富人只买特斯拉 那为什么全球最富有的新加坡人，比美国人还富有，他们买的比亚迪，比特斯拉还多呢？       Trung Dao Thì bạn mua làm mẩu đi, tôi mua theo liền   那你就去买一辆吧，我会跟着你买       HOANG THIEN AN MART Ui dời có hơn 200 chiếc thôi ông ơi, chứ có phải 2000 chiếc đâu.   哎，只有200多辆而已，又不是2000辆         John Wick @Trung Dao: Ủa liên quan gì nhể? Ai có tiền thì có quyền lựa chọn. Còn có tiền mà lại phải làm theo người khác thì nói làm gì.     @Trung Dao: 跟这有什么关系？有钱人有选择的权利 有钱还要听从别人的意见，那还能说什么？     vfsj795bnw Tôi dần thay đổi tư duy với hàng Trung Quốc   我逐渐改变了对中国货的看法       Free style Sing đa phần là người gốc Hoa nên họ vẫn hướng về TQ cũng là bình thường.   新加坡大部分是华人，他们还是倾向于中国货，这也很正常     John Wick Xe điện BYD cũng bán chạy nhất ở Brazil, Colombia, Israel đấy. Chắc Brazil, Colombia, Israel cũng đa phần là người gốc Hoa nhỉ.     中国的比亚迪电动汽车在巴西、哥伦比亚、以色列等国家也是销量第一 难道巴西、哥伦比亚、以色列的人口也以华人为主吗？   3005 Lan Thế mà vẫn top cả bên Thai nhỉ?   那为什么比亚迪在泰国市场也名列前茅呢？       Nguyễn Hoàng Các thánh chê hàng TQ cho ý kiến   请问骂中国货的大神们有什么看法？       ttrannguyen1957 Xe điện Trung Quốc ngày càng được nhiều thị trường nước ngoài ưa chuộng   中国的电动汽车越来越受到国外市场的喜爱     Conhoibtv Dân Sing không mua xe Toy và Nhật nhỉ????????? Xếp hạng Thương hiệu Doanh số Thị phần (%) 1 BYD 303 20,7 2 Tesla 283 19,4 3 BMW 249 17 4 Mercedes 171 11,7 5 Opel 98 6,7 6 Volvo 57 3,9 7 Hyundai 56 3,8 8 Polestar 51 3,5 9 Porsche 43 2,9 10 MG 42 2,9   新加坡人不买丰田和日本的汽车吗？   排名 品牌 销量 市场份额 (%) 1 比亚迪 303 20.7 2 特斯拉 283 19.4 3 宝马 249 17 4 奔驰 171 11.7 5 欧宝 98 6.7 6 沃尔沃 57 3.9 7 现代 56 3.8 8 极星 51 3.5 9 保时捷 43 2.9 10 名爵 42 2.9     tuanpham2012 2022: 58.953 xe toàn thị trường. Tại thị trường Singapore, Toyota chiếm vị thế tuyệt đối. Theo sau là Mercedes và BMW với doanh số lần lượt 6.531 xe và 5.255 xe. Hyundai bán 2.865 xe, xếp thứ 6 trong top 15 hãng bán chạy nhất. Kia hạng 9, bán 1.476 xe.   2022年新加坡市场汽车销量58,953辆，丰田绝对占主导地位 紧随其后的是奔驰和宝马，分别售出6,531辆和5,255辆。现代销售2,865辆，在15大热销品牌中排名第六。起亚排名第九，售出1,476辆       hoduy.cpr đến khi nào cộng đồng chúng ta mới thôi bảo thủ và định kiến về xe TQ? Tôi thật sự rất mong BYD sớm vào thị trường VN   我们的社会什么时候才能摆脱对中国汽车的偏见？ 我真的很希望比亚迪早点进入越南市场     thienkimgl1973 ngày nay xe điện của Trung Quốc đã dần chiếm lĩnh thị trường các nước từ Á sang Âu PHi và Mỹ la Tinh   如今，中国的电动汽车逐渐在亚洲、欧洲、非洲和拉美市场占据主导地位     Trà Đạo Lèo tèo. Singapore không phải quốc gia phù hợp với xe điện khi năng lượng điện đắt gấp vạn lần xăng dầu nhập khẩu.   呃...新加坡不是一个适合电动汽车的国家，因为电力成本比进口石油贵一万倍       John Wick Ồ, người Singapore giàu top đầu thế giới, giàu hơn mỹ nhiều. Tiền không thành vấn đề với họ, nên đừng có nói về đắt hay rẻ ở đây.   哦，新加坡人在世界上的财富地位如此之高，比美国还要富有 对他们来说，钱不是问题，所以请不要谈论贵还是便宜   Conhoibtv Dân Sing không mua xe Toy và Nhật. Lạ thật, không thể hiểu nổi. Thật không thể tin nổi, không thể tin nổi...) Xếp hạng Thương hiệu Doanh số Thị phần (%) 1 BYD 303 20,7 2 Tesla 283 19,4 3 BMW 249 17 4 Mercedes 171 11,7 5 Opel 98 6,7 6 Volvo 57 3,9 7 Hyundai 56 3,8 8 Polestar 51 3,5 9 Porsche 43 2,9 10 MG 42 2,9   新加坡人不买日本豪华车 真奇怪，无法理解。简直无法置信，无法置信...)   hant.scaniavn Cứ thử giá bằng tesla xem có vượt được không. Không nên mua xe điện TQ. Cần để ý đến xe máy tàu ngày xưa. Nhà sản xuất TQ luôn không có mạng lưới sau bán hàng tốt và dễ nhượng bộ với nhà buôn để ra các sản phẩm na ná.   要是比亚迪价格和特斯拉一样，看看能不能超过 不应该买中国电动汽车，要注意的是，过去的中国摩托车，中国制造商通常没有良好的售后服务网络，容易向批发商让步，推出类似产品     第 2 篇：中国最大的汽车制造商进入越南市场，想冲前3名   aloxinh Cứ xe ngon giá tốt là bán chạy thôi. Giá xe MG hiện tại vẫn còn cao so với thương hiệu này.   只要车好价格合适，卖得就好 现在名爵品牌度的价格还是偏高     Đông Nguyễn chả lẽ xe cỡ C bán 400 triệu mới chịu? rồi nói xe rẻ không bền đâu? lúc đó ai là ng chịu?   难道C级车一定要卖到4亿越南盾才行吗？ 然后再说廉价车不耐用？ 那谁来承担责任呢？     dung26091995 Thương hiệu mạnh nhất của TQ, giá xe lùi một cỡ mà vẫn chê cao được?!   中国最强大的品牌，车的价格降一级，还被说价格高得离谱吗？     Green Bean Giá xe bây giờ tôi thấy quá ổn so với giá trị nó mang lại rồi.   现在的汽车价格我觉得已经非常合适，相对于它所带来的价值     Doan Quang Minh @Đông Nguyễn: Cứ mang mác TQ thì còn phải giảm giá nhiều. Xe ở VN không có khái niệm đi 3 năm rồi đổi, mà xe TQ thì sau 3 năm biết rồi đó   @Đông Nguyễn: 只要贴上中国的标签，价格就得降很多 越南的汽车没有“开三年然后换车”的概念。中国的汽车开三年后就知道了       Tung Lam Thực ra là giá xe của hãng nào ở VN cũng đều cao so với thương hiệu do chính sách thuế.   实际上因为税收政策，任何一个品牌在越南的汽车价格都相对较高       Tung Lam @Doan Quang Minh: Có xài xe TQ chưa mà biết?   你开过中国车吗？     phamxuanthao2212 @dung26091995: ở đâu thì em k biết chứ ở VN người nói như bác thì nhiều lắm nhưng cứ đến lúc vác tiền thịt đi mua thì lại khác ngay. thế nên nếu yếu về thương hiệu bắt buộc phải đánh vào giá rẻ, rồi nhiều ng mua sau nhiều năm chứng minh đc chất lượng thì "may ra" mới lấy đc lòng tin của ng Việt     @dung26091995: 越南有很多人像你这样说话的。实际到了掏钱买车的时候，又变卦了。所以如果品牌实力不足，就必须靠低价格吸引购买者。多年验证质量后才有可能获得越南人的信任     whosthat715 Sở dĩ các sản phẩm nước ngoài nổi tiếng được người dân trên toàn thế giới yêu thích là do các công ty sản xuất ra chúng lấy chữ tín của người tiêu dùng làm trọng.   国外著名产品受到全球民众喜爱，是因为生产这些产品的公司看重消费者的信任     Ngọc Sơn Bao giờ xoá bỏ được sự e ngại của khách Việt với hàng TQ thì Ô tô Trung Quốc mới hy vọng có chỗ đứng tại Việt Nam như ô tô Hàn, Nhật. Chắc là phải rất lâu nữa   越南消费者只有消除对中国货的担忧，中国汽车才有望在越南有韩国、日本汽车类似的地位 这还可能需要很长时间     Mạnh Runner Mục tiêu có quá tham vọng không khi mà người Việt rất ít thiện cảm với xe TQ. Nhiều mẫu gần đây khi vào rất đình đám, tưởng sẽ thành công rồi cũng rút lui trong lặng lẽ là minh chứng   越南人对中国汽车没什么好感，这目标是不是过度雄心勃勃了，许多近期的引入的车型都曾经备受关注，好像会成功，但最终还是在无声无息中退出市场，这就是明证     quyetmap4413 Ông nào vào cũng tuyên bố hùng hồn nhưng rồi đều lặng lẽ ra đi. Tham vọng bán 100.000 xe/ năm tại VN của SAIC trong 5 năm tới phải gọi là không tưởng. MG lấy nhãn hiệu Anh đội lốt mà mấy năm rồi mỗi năm bán được vài ngàn xe. Ngay cả Toy vào VN mấy chục năm, nhãn hiệu nổi tiếng toàn cầu, thương hiệu Nhật, chất lượng được tin tưởng, bán cả chục loại xe của Toy + Daihatsu mà mỗi năm cũng bán chưa tới 100.000 xe thì ông kia mới tận cung trăng!   每个进入市场的人都充满信心，但最后都悄然离开。上汽未来五年在越南市场年销售10万辆汽车的雄心壮志几乎不可能实现 即使名爵用英国品牌做掩饰，几年来每年也只卖出几千辆 丰田在越南市场已有数十年历史，作为全球知名品牌、日本品牌、质量受信赖，销售丰田和大发的各种型号汽车，每年甚至也未能达到100,000辆，那么对方是不是想登上月亮？     Nguyen Loc Mời các bác em là em không mua xe Trung quốc.   请允许我说一句，我不会买中国汽车     trungnguyen041273 Công nghiệp sản xuất ô tô VN sau 20 năm ưu đãi thuế ở đâu ?   20年的优惠税收政策后，越南的汽车制造业又何去何从？       bichhuyen75 K thích xe TQ cứ như hàng mã ấy   不喜欢中国车，就像玩具一样       John Wick Không nên đặt mục tiêu xa vời và bất khả thi như vậy. Tồn tại được đã là chuyện khó khăn. Thị trường xe hơi Việt Nam còn quá nhiều định kiến và rào cản.   不要设定遥不可及的目标 在市场上生存已经是一件困难的事情。越南汽车市场仍然存在很多偏见和阻碍     tunguyen20101985 định kiến gì ông. người dân sài rồi họ biết, cầm cục tiền lớn mua xe lúc chưa mua thì xem mẫu mã hứng thú các kiểu. lên chạy thử xe rồi tham khảo bạn bè rồi mua xe hảng gì biết liền á.   有什么偏见，老百姓用过就知道了 拿一大堆钱买车，没买车前看造型什么的很兴奋。但试驾了，咨询了朋友之后，就该知道买什么牌子的车了   nguyenthanhtua
Với riêng cá nhân tôi, tôi sẽ không bao giờ mua hàng Trung Quốc nếu có sự lựa chọn khác gần tương tự, đặc biệt là có hàng của Việt Nam.   只要有其他类似的选择，我个人永远不会购买中国货，尤其是越南货       lutrongtien0201 Xe gì nổ máy đứng gần kêu to hơn cả máy dầu.   哪种车启动发动机后，附近的声音比柴油机还吵呢       Nguyen Khac Ngoc Quá tốt rồi, vừa tạo công việc phát triển kinh tế, khả năng giá cả dễ chịu cho mọi người có khả năng sở hưu phương tiên đi lại thoải mái hơn.   这实在太好了，既创造就业又发展了经济 这样普通民众更容易拥有方便的交通工具     Lê Hải Thời điểm này mua xe xăng vẫn hợp lý, công nghệ sản xuất xe điện đang phát triển mua bây giờ vài ba năm là lạc hậu nên xe điện cũ rất khó bán.    现在还是购买汽油车比较合理。电动汽车的生产技术还在发展，现在购买的话，几年后就会过时，所以二手电动汽车很难卖     trantam.e10 Cũng giống như xe máy trước đây. Giờ xe oto trung quốc tràn vào việt nam thì mấy anh hãng xe khác bớt ngáo giá đi. Quay về giá trị thực. Cơ hội cho người việt sở hữu oto giá hợp lí đã đến rồi   就像以前的摩托车一样，现在中国汽车充斥着越南市场，让其他汽车品牌降低售价，有望让越南人以合理的价格拥有汽车了     luananhnguyen81 Việt Nam là 1 thị trường nhỏ nếu so sánh với China . Hiện tại nếu muốn có chỗ đứng thì xe phải được lòng người ưa chuộng . Nếu bán máy động cơ đốt trong ( bao gồm xăng hoặc dầu )thì quên đi cho nhanh . Công nghệ Việt Nam không thiếu điển hình như VF đã bỏ công nghệ lạc hậu rồi . Mục tiêu của VN là 5 năm đến hạn chế xử dụng xe động cơ đốt trong .   与中国相比，越南是一个小市场。 目前，如果想在市场上站稳脚跟，汽车一定要很受欢迎 如果要销售内燃机（包括汽油或柴油）排放的汽车，那请快点别搞了 越南的Vinfast汽车品牌的技术非常先进，已经放弃了落后的技术 越南的目标是在五年内限制使用内燃发动机     tunguyen20101985 chuẩn luôn   说得对！   Tdkdigital Tdk cứ làm được 1- chất lượng, 2- dịch vụ, 3- giá tốt, 4- mẫu mã thì lên TOP 1 càng tốt   只要做到1-品质好，2-服务好，3-价格合适，4-款式多样，那么成为排名第一品牌就不会有问题   vhgx7mbqrd Tâm lý ghét TQ của mình sẽ khiến các cty TQ khó thành công ở VN,bất kể chất lượng cao hay xấu   我们对中国的厌恶心理会让中国企业在越南很难成功，无论质量好坏   Thanh Huy Cứ làm đàng hoàng, giá tốt, phù hợp TT, BH, bảo dưỡng ok thì chắc chắn top 3 không có gì khó   只要认真做事，提供优质价格，适应市场需求，保修、保养等服务都没问题，那么进入前三名并不难     minhkhang140818 Để TQ thâm nhập vào thị trường Việt Nam thì dân càng hưởng lợi , những ông lớn như Nhật , Hàn,Mỹ , Vinfast phải giảm giá thôi.   让中国企业进入越南市场，越南民众会受益更多，这样像日本、韩国、美国以及Vinfast这样的大公司就不得不降价了     Cao Hiếu Chỉ cần các hãng xe Trung Quốc phủ rộng các đại lý khắp các tỉnh thành và làm thật tốt khâu hỗ trợ sau bán, xử lý sự cố, chăm sóc khách hàng... Với nền tảng công nghệ và các mẫu mã xe đẹp, rẻ thì không lo thiếu khách hàng.   只要中国汽车品牌在各个省份扩大代理商，并在售后服务、处理问题、客户关怀等方面做得好 再加上技术基础以及外观漂亮、实惠的车型，就不愁没有客户     khanh Nguyen Hoan nghênh.   欢迎来到越南