在疫情影响下,德国国际汽车及智慧出行博览会9月7日首次在慕尼黑拉开序幕。德国总理默克尔(Angela Merkel)参加了开幕式。德国国际汽车及智慧出行博览会前身为法兰克福国际车展。(AP)
大众汽车首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)向默克尔介绍大众ID. Life概念车。(AP)
默克尔参观舍弗勒公司的展台,坐在一辆没有方向盘的车里。(Reuters)
2021年的国际车展聚焦未来交通智能解决方案。飞行工具和自行车工业也参加了展览。来自自行车工业的多家公司都是首次参展。(AP)
默克尔参观一辆Kettler Cargo电动自行车。(Reuters)
9月7日在德国慕尼黑国际车展上拍摄的梅赛德斯-奔驰EQE 350电动汽车。
9月7日,梅赛德斯-奔驰的展台上展示了其研发的“Vision Avtr”概念车。(AP)
9月7日在德国慕尼黑国际车展上拍摄的宝马i3s电动汽车。
9月7日,人们在德国慕尼黑国际车展上参观雷诺汽车展台。
除了德国的经典车牌大众,宝马和奔驰外,中国也有长城汽车、华为等参展商参展。此次慕尼黑车展,中国长城带来了魏牌(WEY)和欧拉两个品牌,并正式迈出登陆欧洲市场的第一步。魏牌和欧拉,前者定位“新一代智能汽车”,后者定位个性纯电小车。图为9月7日,人们在德国慕尼黑国际车展上参观中国长城汽车展台。
中国长城汽车旗下魏牌摩卡(Coffee 01)在博览会上首次露面,便立即引起了德国《商报》的关注。该报称,这辆新一代SUV摩卡能行驶很长的里程,拥有现代插电技术和自信的SUV价格。(Reuters)
此次慕尼黑车展,魏牌旗下的全球化战略车型——摩卡(Coffee 01)PHEV(插电混动)进行了全球首秀,并透露预计将于2021年底在欧洲接受预定,2022年上半年首批交付。据悉,第一个魏牌欧洲品牌体验中心将于2022年在慕尼黑开幕,且第一年将建设60多个服务站。
在此次慕尼黑车展上,长城汽车成了唯一现场参展的中国整车生产企业,小鹏和零跑等车企皆以“虚拟参展商”的形式线上参与车展。魏牌将成为长城首个推向欧洲的品牌。魏牌欧盟品牌副总裁强孙兵也在发布会上确认,魏牌将率先登陆德国市场,德国对魏牌来说是“极其重要的市场”。
官方资料显示,摩卡PHEV采用了P2+P4架构车型,纯电续航里程高达15千米。配置方面,搭载智能驾驶辅助功能,包括可实现智能变道、低速无车道线场景下自动跟车、弯道运动控制等多项高阶驾驶操作的HWA高速公路辅助驾驶系统。另外,该车还全球首搭高通8155旗舰级智能座舱芯片,智能性大幅提升。(Reuters)
德国《星星》周刊称,华为以及中国的自动驾驶技术是展会的一大看点。图为9月7日,人们在德国慕尼黑国际车展上参观华为展台。
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